建设重庆巫镇高速，造福人民：中铁建重庆巫镇高速三分部建设纪实_风闻

建设重庆巫镇高速，造福巫溪人民：中国铁建重庆巫镇高速三分部建设施工纪实

这里是鸡鸣三省的吉祥圣地，这里是花林白鹿的美丽故乡，这里是山水林峰的世外桃源，这里是重庆巫溪经济发展的靓丽名片，这里有一支铁军绘就了大手笔的神奇画卷，这支被大家誉为中国铁建王牌军的重庆巫镇高速三分部项目团队，在大宁河畔唱响了一曲荡气回肠的筑路赞歌，感染了大宁河畔岸每一双将要望穿秋水的双眼。

白鹿镇自然风光优美，拥有山、林、水、峰、洞、峡、雾等自然景观，集雄、奇、峻、秀为一体，被堪称“世外桃源之地”， 千百年来，交通瓶颈无情地锁住了“花漾白鹿”与外界的关联。修路已经成为助力白鹿、助力重庆巫溪县跨越腾飞的必由途径，高速必将成为推动巫溪县经济发展的新引擎，通车后重庆巫溪与陕西陕西镇坪之间的车程从3个半小时缩短到不到1个小时。面对这项涉及千家万户、利国利民的民心工程，中国铁建的筑路铁军，在经验丰富的项目负责人程敬克的带领下，攻坚克难，豪迈前行，将开凿数千米隧道穿越大山，将为“花漾白鹿”打通一条通往外界的“天路”。 

中国铁建重庆巫镇高速三分部位于重庆市巫溪县白鹿镇境内，全长12.561Km，设计速度80公里/小时，沿途经过九营村、下坝村、中坝村、碾盘村、兰蟒村，施工任务主要有中坝互通服务区、13座桥梁工程、3座隧道工程。

重庆巫镇高速公路地形条件极其恶劣，桥隧比例占路线长度的90·6%，无数双凝重的眼睛盯着屏幕上的工程规划，脑海中几乎不约而同的映射出同一个字：难！。施工难度极高，工期紧, 睿智大气的项目部领头人张启超始终以高、难、 精、尖工程对待，面对困难，他们用一只利剑，扬眉剑出鞘，第一时间制定施工方案，先后成立了技术功关小组、后勤保障小组、路地协调小组，全体参建人员不等不靠，攻坚克难，全面投入新的战斗。紧密联系实际，一方面抓紧对现场实地勘查，技术部门连夜审核设计图纸及设计文件，编制施工组织和管理计划，进行方案比选与优化，提供技术和组织保障。另一方面积极主动与地方政府搞好路地协调，确保工程建设稳步推进。并严格按要求施行工程质量关，把施工安全和工程质量时刻放在首位，精耕细作，质量安全，进度有序可控。打一场漂亮的攻坚战。

头脑风暴，集体的智慧攻克8项技术难关

一支铁军不仅要有刚健的血性，更要有智慧的灵性。项目部的“头脑风暴”不仅仅是一项自发的研讨活动，更是一项提神醒脑、相互激烈、相互启发的交流。“隧址区复杂的地质环境条件，当隧道埋深超过1000m时，可能会产生高地应力现象，有塌落发生的危险。”施工过程难关一个接一个，一些技术难点是以前从未遇到的，每到晚上，项目部就灯火通明，大家坐在一起反复研究、激烈讨论，想细每一个步骤，设想每一种可能，仔细制定施工流程，头脑风暴在灿然的灯光下交相辉映，形成一个又一个可行的举措。项目部难以定夺的难题，还通过电话、钉钉视频等，与远在公司本部的专家们连线，千里传音，千里传图，甚至向集团内外的专家求教。

实践是最好的老师，学习永无止境。项目进程中遇到的新情况、新问题成为萦绕大家脑中最久的事情，尽管都是高速公路施工领域的佼佼者，但大家案头摆满了高速施工、隧道施工的专业书籍，工作之余啃书本、上网研读论文，成为生活常态。熬过了一个个不眠之夜，项目部共攻克了8个技术难关，确保了项目顺利进行。

党员带头，打造有灵魂有血性的铁军

在重庆巫溪大山深处修建高速公路，如何凝聚人心、留住职工、激发潜能，成为项目党支部的首要任务。因此，重庆巫镇高速三分部项目党支部书记根据项目的实际情况，组织党员干部开展了“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“青年突击队”、“巾帼示范岗”等活动，充分发挥了党员的先进模范示范作用，掀起了团员青年奋勇争先的活动热潮，提高了全员的凝聚力、战斗力和向心力。打仗最怕打无准备的仗，项目建设同样如此。必须要有随时准备打硬仗的精神，开工伊始，就以党支部建设为引领，铸造有灵魂、有血性筑路铁军。在安全质量、管理创新、技术攻关等各项重要任务中，引导党员冲锋在前，把党支部建在工地上，飘飘的党旗插在施工一线上，闪闪的党徽佩在党员的胸口上，项目部上下同心同德、群策群力，党政工青能力合作、齐抓共管，项目部实现“质量上台阶、管理上水平、效率上档次”的工作目标，为完成工作任务提供有力的保障。

打仗要有章法，项目建设也有规律。中国铁建重庆巫镇高速三分部负责人程敬克带领专业团队围绕总目标，细化分目标，详细制定每月计划，挂图作战、倒排工期，每月总结考核。运输车辆、材料供应统筹安排、应保尽保。每名负责人都身兼数职，严格管控，精益求精。项目党支部在施工一线因地制宜地布置企业、党建等各类文化标识牌，将争第一、夺奖牌、创亮点的品牌文化深植到每一位党员职工的内心深处，进而激发助力这支年轻的队伍扎根工地，用青春谱写生命华章，用执著铸就人生辉煌。

制定了计划，执行就是关键。项目部班子成员、党员骨干带头，严格执行计划，争当执行力表率，兵随将令草随风，全员各项工作稳步快速推进。截止2023年2月6日，该项目项目隧道开挖支护累计完成17767m，占隧道总长的93%；仰拱、调平层累计完成17191m，占隧道总长的90%；二次衬砌累计完成16167m，占隧道总长的85%。项目已完成13座桥梁的桩基施工，占任务总量的98%；完成12座桥梁的下部结构施工，占任务总量的88%；完成17.5联现浇箱梁浇筑施工，占任务总量的80%；完成122片T梁预制施工，占任务总量的100%,完成61片T梁架设施工，任务总量的50%。项目路基挖方累计完成158万方，占任务总量的95%；路基填方累计完成204万方，占任务总量的95%；路基防护累计完成14.5万方，占任务总量的93%；抗滑桩累计完成1944延米，占任务总量的100%……

一串串数字的背后，是项目部与时间赛跑拼搏的结晶。

面对2023年的工作计划，项目部班子们紧皱眉头，时间不等人，必须统筹兼顾，弹好复工复产“这架钢琴”，才能确保项目按计划圆满完成。项目复工后，班子成员和党员骨干主动请缨，各项工作各有分工，各司其职，紧锣密鼓，一边抓疫情防控，一边抓紧制定项目施工图，“不管遇到什么情况，我们都要把耽误的时间抢回来，把落下的进度赶上去，一定要按照既定的时间完成项目交付！”程敬克坚定地说。

他们是这样说的，也是这样做的。正月初七清晨，当大部分人还沉浸在春节的气氛中时，重庆巫镇高速施工现场已是一派抢抓进度、紧张施工的建设场景。施工人员在各自岗位上不停忙碌，全力开启“奋战”状态，跑出“开局即冲刺”的加速度。这是重庆巫镇高速三分部节后施工的一个缩影。

容万千云涛于胸中，展宏伟蓝图于脚下。复产复工的号角已经吹响，重庆巫镇高速项目部的全体干部职工，正步履铿锵地走在一线、冲锋陷阵，发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的中国“铁道兵”精神，向着既定目标勇猛前进。不久的将来，一条巫镇高速这条巨龙又将昂首汇入华夏大地经济腾飞的大合唱，实现了54万巫溪人民的出行梦想！（中铁十五局五公司  赵纯杰、位海蓉）