谁在买2万块钱的自行车？_风闻

最近几年，“电车”实在太火了。

电动轿车、电动皮卡、两轮电动车都火了，现在连自行车都装出“电池”出圈走红。

悍马在2022年年底推出电动自行车 GMC HUMMER EV AWD EBIKE，售价是 3999 美元，说是最便宜的悍马车完全不过分！

汽车企业中，豪车品牌保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉都推了自己的E-bike。

其中，保时捷更是在2021年年底收购了E-bike品牌Greyp的主要股权，2022年5月买下了驱动系统制造商公司Fazua。

两轮车厂商里，老牌自行车制造商捷安特，电动车品牌小牛、雅迪、爱玛都纷纷布局。

国内外涉及E-bike业务的企业都成为资本追逐的焦点。

天眼查数据显示，国内E-bike厂商 TENWAYS 最近完成 3 亿元 的A2轮融资，由 LV 集团旗下消费投资公司路威凯腾领投，而刚刚过去的2022年11月， TENWAYS才获得阿里巴巴、腾讯投资、华映资本等领投的 A1 轮融资。

E-bike并非什么新概念，但这几年却异常火爆，为什么当前经济环境下，均价上万的E-bike能逆势快速增长？

与传统的两轮出行方式相比，E-bike有电动辅力，既保留了传统骑行的运动乐趣，又实现了人力和电力混合输出，具有通勤与运动的双重属性，满足了年轻人对于骑行的安全高效和轻松愉快的双重诉求。

E-bike是怎么火起来的？是真需求还是一阵风？中国企业有哪些机会？

一 E-bike为何这么“热”？

现在来看，E-bike市场主要还是在欧美国家。

以欧洲为例，仅在2021年年销量就超过了500万台E-bike。

根据研究机构Allied Market Research预测，2025年欧洲E-bike市场渗透率可达50%，销量能突破1000万辆，到2030年全球E-bike市场规模将达到1186亿美元。

再看美国，美国 2021 年进口了超过 79 万辆E-bike，较 2020 年 46.3 万台增长了 70%。而美国人 2021 年总共购买了 65.2 万台电动和混动汽车。

bike超过了电动汽车的销量。

存量市场，全球E-bike市场规模在2021年就达到了1200亿人民币的规模；增量市场，E-bike在欧洲和北美的销量增速也非常可观。

按照平均1000美元一台车，出货100万台就是一家流水10亿美元的公司，到2025年，全世界范围内可以同时容纳至少20家这样的公司。

这是一个什么概念？

2021年元气森林的营收70亿，2018年营收才2亿，4年间营收翻几十倍。在未来E-bike行业也会出现至少20多家“元气森林”。

E-bike的风向早就吹到了中国。2022年前7个月，国内两轮电动车出口额达206.3亿元人民币，同比上涨超过9%。

春江水暖鸭先知，资本市场早就注意到了E-bike的风向。

天眼查数据显示，自2021年7月至今，在不到两年的时间里，先后已经有超20家两轮电动企业获得融资，总融资额已破100亿人民币。

腾讯、钟鼎资本、中金汇融、高鹄资本、高瓴创投、华映资本、青山资本、普华资本、DCM、杭州长江创投等投资机构纷纷投资E-bike。

高瓴在2022年1.28亿美元领投是业界最大额度的E-bike的市场融资，并且参与了中国品牌TENWAYS2022年和2023年的两次投资。

市场巨大、资本扎堆、豪车品牌争相布局，E-bike为什么这么“热”？

首先减碳环保电动化是未来趋势，这不仅是汽车领域，也包括所有的出行领域。

电车替代燃油车已成必然，比如特斯拉等汽车品牌从油车变电车、两轮的电动车替代传统摩托车。

其次是各国政府大把“真金白银”的补贴，大大刺激了市场。

欧美国家对 E-bike 有专门的税收减免政策，意大利甚至还细化为里程补贴、维修补贴、购车补贴等等。

再者，供给上有了“规模化、低成本”造车的条件，可以更好的在用户端普及。

当造车越来越便宜，市场自然也就越来越大，毕竟自行车不需要专门的停车位。

二 谁能成为E-bike的带头大哥？

中国作为全球第一大自行车出口国，布局E-bike是水到渠成的事情。

从凤凰、千里达、永祺车业等传统自行车厂商，到小米、大疆等新消费品牌，再到Aventon、TENWAYS、大鱼智行、LEMO等发展势头较快的E-bike品牌。

在中国生产“E-bike”，拥有更低的人工成本、更高的生产方式和更快的物流体系，大大降低了成本。

数据显示，E-bike行业2022年全球范围内大约750-800万台出货量，中国大概出口了300万台。

很多国产品牌也被资本关注，开始大规模冒头。

比如刚获得腾讯高瓴等投资的TENWAYS、首个进驻美国Costco超市的大鱼智行车、推出第一代电动折叠自行车的小米。

刚完成3亿融资的TENWAYS，风头正盛。

TENWAYS还是比较年轻的品牌，2021年5月，十方运动科技注册成立，创始人为梁霄凌。

TENWAYS是从自行车龙头集团千里达孵化出来的，天眼查显示，在深圳十方的股东名单中，千里达董事长梁建雄持股比例为5.6%。

作为千里达董事长梁建雄的侄子，2014年在汇丰银行积累了多年海外经验的梁霄凌，接任千里达集团总经理。

2016年，梁霄凌就开始发力E-bike领域，在千里达推出了一系列的智慧电单车。

2021年，梁霄凌创立深圳市十方运动科技有限公司，定位是为解决城市通勤而生的电助力自行车品牌，主要面向欧美消费者。

产品上，目前TENWAYS推出两款车型，分别标价1499欧元和1899欧元，折合人民币11000元和14000元左右。

和TENWAYS一样，大鱼智行在做E-bike之前也经历了长期摸索。

大鱼智行依靠独轮平衡车起家，后来进驻Costco，2021年全美销售90万台。后来随着小米等巨头进入平衡车市场，头部效应显现，平衡车陷入低价竞争，大鱼智行转型势在必行。

“大鱼智行车”于2016年年底开始正式实施，最终在2017年2月登陆淘宝众筹，大鱼D车型40天获得了1200万销售额。

还是2017年，大鱼智行同时出海全球，短短4年就爆卖海外60多个国家。

天眼查显示，大鱼智行目前融资两轮，融资数已达数千万元，即将启动B轮融资。