中国的春运,从来没有现在这样从容_风闻
zhq9008-01-30 17:39
中国的春运,从来没有现在这样从容。
正月初五、初六杭瑞线鄱阳田畈街入口,尽管有短时间的拥堵,但还算有序,交叉路口也有交警执勤,在指挥和疏导。类似2013年同时段的痛苦拥堵现象,今年没有再次出现。从县城到位于田畈街的鄱阳站的一级公路也已经建好了,及大方便当地百姓出行。鄱阳站的候车环境与管理,还可以(要说不好,就是有时候站前路停了不少私家车、明明车站广场有挺大的指定的停车场)。过往车次也比较多,即使出发的前两天订票,依然还有办法,要去往长三角、珠三角、福建等等,都比较方便。那怕要去另外的一个车站中转,也比较方便,许多中转,都可以不出站实现快捷中转。通过12306APP,能够实现上车后实时续订同次车的不同路段票,给旅客提供了许多便利,不象以前,上车后在同次车补票只能补站票,还要核收手续费用。
鄱阳是人口大县,也是人力输出大县,鄱阳春运,可以说全国春运的一个缩影。
江西早几年就实现了县县通高速、有的县还有几条高速过境、一些国道省道、路况也挺好。现在,又实现了市市通高铁。时代进入2023年,许多地方实现了私家车普及。一些人力输出的乡镇,春运时节,也有大巴车上门载客,点到点送务工人员直接到沿海工厂所在地。
网络的发展,也为出行提供了便利,驾驶私家车出行,如果提前规划,适时规避拥堵路线,可供选择的路线也多。去年从桂林回鄱阳田畈街,导航就走鄱阳湖二桥,以前距离走京珠线、沪昆线,经常拥堵。导航时会有几条线路供选择,服务区休息时也可看看实时路况,规避拥堵。也可以下去走走国道,速度也不慢,甚至可以一路看看风景。
春运如此从容,得益于立体交通的综合发展,利益于经济的持续发展,得益于施政当局执政理念到执政措施的有效化和人性化。