中国的春运，从来没有现在这样从容_风闻

中国的春运，从来没有现在这样从容。

正月初五、初六杭瑞线鄱阳田畈街入口，尽管有短时间的拥堵，但还算有序，交叉路口也有交警执勤，在指挥和疏导。类似2013年同时段的痛苦拥堵现象，今年没有再次出现。从县城到位于田畈街的鄱阳站的一级公路也已经建好了，及大方便当地百姓出行。鄱阳站的候车环境与管理，还可以（要说不好，就是有时候站前路停了不少私家车、明明车站广场有挺大的指定的停车场）。过往车次也比较多，即使出发的前两天订票，依然还有办法，要去往长三角、珠三角、福建等等，都比较方便。那怕要去另外的一个车站中转，也比较方便，许多中转，都可以不出站实现快捷中转。通过12306APP，能够实现上车后实时续订同次车的不同路段票，给旅客提供了许多便利，不象以前，上车后在同次车补票只能补站票，还要核收手续费用。

鄱阳是人口大县，也是人力输出大县，鄱阳春运，可以说全国春运的一个缩影。

江西早几年就实现了县县通高速、有的县还有几条高速过境、一些国道省道、路况也挺好。现在，又实现了市市通高铁。时代进入2023年，许多地方实现了私家车普及。一些人力输出的乡镇，春运时节，也有大巴车上门载客，点到点送务工人员直接到沿海工厂所在地。

网络的发展，也为出行提供了便利，驾驶私家车出行，如果提前规划，适时规避拥堵路线，可供选择的路线也多。去年从桂林回鄱阳田畈街，导航就走鄱阳湖二桥，以前距离走京珠线、沪昆线，经常拥堵。导航时会有几条线路供选择，服务区休息时也可看看实时路况，规避拥堵。也可以下去走走国道，速度也不慢，甚至可以一路看看风景。

春运如此从容，得益于立体交通的综合发展，利益于经济的持续发展，得益于施政当局执政理念到执政措施的有效化和人性化。