站在纳粹德国背后的美国资本_风闻

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• 菜头仔
• 上千辆坦克直扑别人的首都不叫侵略？

到底谁是侵略者：

美国历史学家查尔斯·海厄姆在他的《与敌国贸易》一书中称，一战期间(1917年)，美国通过的禁止与德国进行商业往来的《与敌国贸易法》丝毫不能阻止美国公司赴德国淘金，希特勒的战争机器正是由美国人武装起来的。到20世纪30年代中期，在美国100家最大的公司中已经有26家在德国积极参与纳粹活动，并凭此与希特勒建立了紧密联系。而且尤其让人感到惊愕的是，这种现象一直存在着，即使美国已经参加到战争中。

二战中，当美国和英国的民众因为汽油短缺而不得不在加油站前排起长龙时，美国的“标准石油”集团却在源源不断地通过中立国瑞士将石油运往大西洋另一边的德国。而此时的德国却已经是肆虐欧洲的一只巨兽。

20世纪30年代，德国法本公司与“标准石油”集团之间建立了紧密的合作关系，双方甚至互为主要的股份持有人。而在30年代后期，法本公司已经逐渐“纳粹化”，但这并未妨碍美国人继续这种合作。越来越多的美国石油成为纳粹德军的重要能源供应。

二战爆发后，英国封锁了从北极到南美洲最南端的大西洋海路，用包围的方式阻止开往德国的所有船只，并没收其运载的货物。在这种情况下，美企不得不秘密行动。他们与瑞士等中立国达成协议，让油轮将目的地改为这些中立国，然后由那里再将油料输往德国。通过这种方式，英国人的包围圈被轻松突破。

资料显示，当时“标准石油”20%的油料都是输往德国的。

曾有知情者表示，在海上威风八面的德国潜艇，曾让多国商船苦不堪言，但他们却独独对美国油轮网开一面，双方默契关系可见一斑。对此事心知肚明的英国人大为恼火，并向美国政府提出抗议，但是未取得任何效果。

《与敌国贸易》一书中称，其实关于美国公司向纳粹供油一事，美国政府心知肚明。而且，当时总统罗斯福一直希望让美国参战，并中断同德国之间的合作关系。但是美国政府内部对此却有不同意见。许多人都指望着通过与德国的贸易来挣钱。

除了石油，美国人提供给纳粹德国的还有许多东西，比如卡车。帮助德国人生产这些卡车的正是大名鼎鼎的美国福特公司。实际上，从希特勒刚刚步入政坛开始，亨利·福特就开始对其进行资助。一些德国高层人士后来曾表示，希特勒确实曾收到过来自亨利·福特的捐款，尽管后来美国方面未能确切证实这种说法。

除了捐款，亨利·福特还给纳粹提供了更加实质性的帮助。

第二次世界大战爆发前，福特汽车公司参加了德国的军事建设。

例如，1938年该公司在柏林开了一家组装厂为德国陆军提供卡车。双方的这一合同价值数百万美元。为此，亨利·福特被授予大十字德意志雄鹰勋章，而这是纳粹德国授予外国人的最高勋章。亨利·福特则是获得这个勋章的第一个美国人。希特勒亲自写了一封祝贺信。后来纳粹德军攻入法国时，他们驾驶的便是福特牌汽车。

美国的国际电话电报公司(简称ITT)总裁在战争最为激烈时前往西班牙首都马德里，然后从那里转往瑞士伯尔尼。其主要目的就是帮助德国改善通讯系统和完善正在对伦敦实施的野蛮轰炸中所使用的航空炸弹。也就是说，美国人生产的炸弹被用在了对伦敦的轰炸当中。

美国的军事技术可以说是为纳粹撑起了一片天。像大名鼎鼎杜邦公司通过法本公司把氯丁橡胶和飞机防爆剂的技术卖给德国。美孚公司则将坦克润滑油的技术提供给德国伙伴。希特勒空军得以建立，离不开美孚设在德国的一家飞机专用汽油厂。美国军方甚至曾经承认，德国空军战机的许多先进发动机都是由美国人提供的。

1941年7月，美国驻外军事情报机构向政府递交了报告：“我们的特工人员发现，美国的一些公司在非法向德国人提供产品和技术。”

但是，这份报告没能起什么作用。这样的事情屡见不鲜，如美国军用产品公司向德国公司提供货物，这一贸易就得到了美国负责军工生产的领导人秘密批准。即使在美国对德国正式宣战之后，这些公司也依然与德国进行贸易。

资料显示，德国1944年还通过西班牙的佛朗哥政府每月得到4.8万吨美国石油和1100吨战略物资。

更令人吃惊的是，美国商人在战争期间还在德国进行大量的投资：标准石油在德国投资达1.2亿美元，福特公司投资额为1750万美元，而美国一些大公司还在德国银行存有巨额现款。除了这些大规模贸易，华尔街巨头也参与其中。

有证据显示，摩根大通银行曾在20世纪30年代向希特勒提供数笔资助，总金额高达3200万美元。

1924到1931年，华尔街向德国提供了330亿美元的贷款。这笔贷款帮助德国实现了国家的恢复甚至重整军备。整个德国军事工业得以迅速发展，就是凭借在华尔街销售德国债券募集公众资金得来。摩根等金融集团获利丰厚。直至两方交战，合作也一直没有中断。