我发现新能源汽车，相对于传统燃油汽车，有一个极大的优势被忽视了_风闻

【本文由“一杯酒999”推荐，来自《2022年我国新能源汽车产销连续8年保持全球第一》评论区，标题为小编添加】

说点个人看法

最近特意研究了一下新能源汽车，我发现新能源汽车，相对于传统燃油汽车，有一个极大的优势被忽视了。那就是一旦习惯开新能源汽车，再回过头来开燃油汽车，会各种不适应。

这一点，跟智能手机普及后，人们很难再适应传统功能机如出一辙。

也正是因为这点，我可以非常肯定的说，新能源汽车代替传统燃油车，已经不可逆转了。

而且这种替代的进程，会随着新能源汽车的普及，疯狂加速。

就像当年的苹果手机，随着逐渐普及，会碾压打败各种品牌的传统功能手机。

所以在我看来，想要加速新能源汽车替代传统燃油汽车的进程，现在一个非常重要的任务，就是让更多传统燃油汽车的使用者，有机会接触和试驾新能源汽车。

比如在日本这种对本国燃油汽车疯狂保护，且对其他国家汽车尤其新能源汽车，有着迷之自信的国家，完全可以通过大规模，高频次的试驾活动，来为新能源汽车打开销路，而不是仅通过各种车展进行静态展示。

除此之外，通过补贴等办法，将新能源汽车大量卖给国内乃至国外的出租车司机，亦是一个加速新能源汽车替代传统燃油汽车的重要环节。

大家可不要小看了出租车司机这个群体，要论懂车评车，他们是最有发言权的，只要得到他们的认可，新能源的普及就算成功了一半。

事实上，咱们国家的新能源汽车之所以普及这么快，广大驾驶新能源汽车的出租车司机居功至伟。作为新能源汽车的最早一批受众，相信很多网友都是看过他们现身说法的短视频，才入新能源这个坑的吧？

在国外，比如欧盟，日本，我们完全可以先从出租车入手打开局面，哪怕自己先吃一点亏也不要紧。一旦有了好的口碑，他们就是最好的推销业务员。

最后就是产能了，比如2022年，消费者对某国产自主品牌新能源汽车最大的怨念，居然是交付的太慢！而且投诉数量，竟然排到了年度投诉榜的第四位，你敢信？

我相信，只要我们找到正确的推广方法，并拥有足够的产能，中国新能源汽车，彻底弯道超车，并打败像日本这样的传统汽车大国，指日可待！

大家不要觉得这不可能。

事实上，像日本这样的传统汽车大国，现在再想转型已经晚了。道理很简单，日本汽车公司可以跟中国的新能源汽车搞合作，可日本本土，那些为其提供配套零部件的下游产业怎么办？而这些下游产业链，才是日本汽车业的真正基石。

换言之，日本车企固然可以通过跟中国的新能源汽车企业合作进行转型，但为新能源汽车提供配套部件的配套下游产业链企业，中国已然通过提前布局，把这一部分车道给彻底占住了，日本相关企业想要转型，已经不可能了，单是一个技术专利壁垒，就不是他们能突破的。

所以在我看来，日本汽车业的衰败，必然先始于其配套产业链企业的衰败，以当下的情况看，这一进程已无法阻止。