08年特大雪灾，当时我在值班，省交通部门有过部署，但没想到第一场雪就如此迅猛_风闻

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从我记事，“春运”期间火车站、汽车站就是人山人海，买票难、乘车难，这种场景一直持续到前些年。

我记忆最深的是2008、2009年，这两年多个省份遭遇重大冰雪灾害，当时我省交通部门元旦刚过就开始部署春运，但千想万想，就是没想到第一场雪能来到如此迅猛。记得那天夜里我加班夜宿办公室，降雪几乎一夜未停，早晨办公楼大门被积雪堵住，大街积雪盈尺，行车断绝，路人蹒跚……

为确保高速公路畅通，我省交通部门几乎是全体动员，早已部署在指定位置的上百台除雪机械设备投入除雪作业，人停机不停清除积雪。我省高速路积雪倒是很快清除，但周边邻省却因力量不足堵得严严实实，南来北往的车辆排成十余公里长龙无可奈何的停在出省高速路我省路段上，司乘人员困在冰天雪地没吃没喝，一些孩子更是哇哇大哭。

领导们对此也是异常着急，一方面积极与周边省份联系，并派出力量协助其清除高速公路上的积雪；一方面要求沿线相关单位、地区迅速组织力量对滞留高速公路的司机乘客进行紧急救助，交通员工分段包干天天给滞留司乘送水送包子、面包、快食面和棉衣，丝毫不敢让司乘人员冻着饿着，因为上级有命令：哪个路段要是饿着、冻着滞留司乘，就拿那个路段的领导“说事儿”，后来又加上“有油加”，以保证困在车内的司乘人员取暖。

记得那一年，遭遇冰雪灾害最严重的是湖南，湖南除雪设备配备严重不足，面对冰雪灾害几乎是束手无策。当时我省按照交通部安排，组织救援队，携带大批设备乘火车千里迢迢奔赴湖南支援抗雪。同事们回来讲，他们赶到湖南时，高速公路积雪茫茫，受困车队一望无际，大家连续奋斗几天才疏通了交通。

公路困难，铁路也是一样，沿线输电线路铁搭被积雪压塌很多，电力机车无法使用，只有紧急启用已退役封存的内燃机车。部队官兵更是将野战炊事车拖到长沙火车站广场，日夜为滞留旅客提供馒头。国家领导人也来到车站广场、省界高速公路收费站，慰问滞留旅客，看望奋战中的交通员工……

次年，特大雪灾又来了一次，东西南北的交通再次严重堵塞，郑州火车站广场积雪厚厚，滞留了上万旅客，包括老人孩子，车站大喇叭中不时传出站长向滞留司乘人员道歉的声音；高速公路上，省政府下了死命令，限时清除积雪恢复交通；当天晚上更是采取了前所未有的紧急措施，各大汽车运输公司抽出大量大巴，分东、西、南、北四路开入火车站广场，滞留乘客凭借手里的火车票，往山东方向的乘客登上往东的大巴，往陕西方向登上西向的大巴等，算是比较顺利的处理了这次严重危机。