高速服务区充电桩使用规则当优化_风闻

又是一年一度的春运了，开车回家的人也都纷纷上路了。

这几年新能源车数量越来越多，纯电车跑高速补电问题也越来越成为每次节假日出行的热点问题。

有人说纯电车跑长途就是找罪受，随便搜一搜，电车充不上电的新闻比比皆是，让很多人对新能源长途使用的担忧一直存在。

其实在南方地区（陇海铁路以南），如果现有的高速服务区充电情况能优化一下，这些优化措施没有任何技术难题，都是成熟的技术。我想很多当下的问题都能解决得差不多。

1. 充电桩个数问题，服务区充电桩一般都是国网或者南方电网投资的，一般一个服务区有四把充电枪，多一些的有八把，平时的确挺闲的，但一到节假日就不行了。

这个我觉得是国网或者南网设桩的思路问题，这些充电桩，都是一桩一个大整流柜，也就是一桩一路独立的交流输入，独立拥有一个120kW的充电容量。然后配一个630kVA的配电变压器。这思路非常的传统，非常的“正确”，让人挑不出规程上的毛病。

但这种做法对应用而言，就是灾难。冗余量过多，尤其对于有可能出现高峰使用的场合，这就是设备容量浪费。

我认为正确的做法，就是充分利用设备的容量，在高峰期能尽可能给更多的车辆提供充电的机会。具体措施如下：

不要一把充电枪一个独立的整流器，所有的枪共用一个或者两个大整流器即可。整流器整出直流800V，直流输出到每一把充电枪那里，而每一把枪采用一个结构简单成本又便宜的直流斩波器把电压调整到合适的值输给这把枪插的车辆。特来电就是这么做的，这样可以大大减小最昂贵的设备整流器的投资，而且整流器的利用率也可以大幅提高。更重要的一点时，所有插上的车很难同时达到最大充电功率。一个300kW的整流器，同时供8把充电枪是完全没有问题的。这样一个630kVA的变压器，完全可以带两组整流器+充电枪，一共就可以有16把充电枪了，这比当前的4把充电枪好得多了，而且总设备成本并没有增多少。如果刚好接的车都同时需要最大充电功率怎么办？充电桩有通讯的，变压器或者整流器那边根据变压器负荷，下发一个降功率指令，协调所有充电枪的充电总功率不超限值就行了，总有车会先充好不需要那么大功率了，其它车充电功率就能恢复了。对于车主而言，无非是极差情况下增加不多一点的充电时间，比排队充不上电也好多了。

2. 交流充电插座问题。除了提供快充，慢充也要提供，而且慢充成本很低，只要一个交流插座就行了，快充供快速充电用，当车充到80%以上的时候，充电功率就低了，再占着快充桩其实就不合适了，如果想充满，可以引导到慢充这边来继续充满，要让快充始终有一个高效率的工作状态，才能服务更多的电车。有人会说交流插座只有3.5kW太小了。实际上专门的单相插座是可以承受7kW的，这个需要专门做这种插座，但一个插座成本无论如何也高不到哪里去，充电枪由车主自己带。而且有的车支持三相交流充电的，这个提供三相插座，最大功率可以达到11.5kW，也是很大的充电功率了，同样，充电枪车主自备即可，一个质量合格的便携充电枪，并不很贵，但如果配套插座有了，能解决很多燃眉之急。同样，交流插座这边，其实也要有一个统一的限功率协议，在总功率过大的时候，交流变压器那边通过相线载波通讯，让交流充电枪协调降低充电功率，避免设备过载。其实这个协调过载充电的通讯控制，完全可以用到小区充电桩供电系统中去，可以让小车里的充电桩自动根据小区变压器负载情况，调整充电功率，避免总充电功率过大。这个通讯并不难做，只需要国网或者南网牵头定个简单的协议，厂家跟进就可以了。

3. 充电位占用及引导问题。油车占充电位是挺没品的行为，会导致充电桩没法用，尤其是在充电高峰时期。这个问题其实也容易解决，高速的充电位装摄像头，高峰时期，油车占充电位就按违章停车处罚就行，电车按占用时间另收费（但充电功率在20kW以上的时段可不收费），引导充电位只能由正在大功率充电的车占用。这也是提高充电枪利用效率的重要手段。而且可以让插混这种车，尽量不去占快充位，那边提供了交流充电插座位供插混用，插混车的小电池用交流插座充电足够了。

4. 信息化技术，除了充电app实时显示充电枪充电占用情况外，还可以搞一个预约系统，预约占位，上一台充电车走了，这边预约的车就开始计费，预约的车就可以进来充电了，如果非预约的车进这个充电位，那么有相应的罚款方式配套就行了，这个功能高级一些，不做问题也不大，但做了会让充电更有序，更有预期性。开电车的应该不会说连手机app都不会用吧。

5.最后一个问题，设备维护问题，上述方案复杂一些，对设备的可用性要求比现在高。但是，春运，节假日出行高峰，高速服务区本来就是重点服务保障区，什么时候能像春节保供一样，在运输高峰到来之前，把服务区充电设备检修检查做好，同时高峰时期，技术抢修人员能做到重点地区值班，那就很好了。

上面几点，如果能做到前三点加最后一点，我想电车的回家长途之路，就不会有那么多的吐槽了。既然新能源交通工具是我们的优先发展方向，那么，对于其发展使用的保驾护航，理应做到当前能做到的最好条件，补贴的真金白银都花出去了，没道理这些相对花不了多少钱，也没技术难度的事不去做。