越南再次希望日本协助建设高铁_风闻

据越南通信社报道，越南总理范明政1月13日下午在河内会见了日本财务大臣铃木俊一。

会谈中，范明政建议铃木俊一，希望日本政府支持越南研究和建设北-南高速铁路；支持越南重组义山炼油厂项目的出资；在管理和运营方面支持和建议越南，特别是在海关、公司债券市场、股票市场等金融相关领域的数字化转型。

日本是越南的第一大双边ODA（政府援助）提供方、第二大劳务合作伙伴、第三大投资方、第四大贸易伙伴。

2006年，当时的越南政府总理阮晋勇访问日本时，日本政府承诺提供政府开发援助，支援越南兴建高铁。当时，越南和日本的政府共同签署了一份关于越南高铁和北南高速公路工程的谅解备忘录。但越南国会在2010年6月19日否决了政府提出的高铁计划，主要原因是投资费用过于昂贵。

据越南交通运输部2019年出台的方案，北南高速铁路项目为标准轨复线，全长1545公里，连接河内和胡志明市，设计最高时速320公里，项目投资总额约587亿美元，分两到三个阶段完成，建设期计划30年。

但越南计划投资部（相当于中国的发改委）认为，最高时速320公里可能会导致投资效率低下，且30年的项目建设期限过长。去年11月，越南提出的新方案，最高时速为250公里，允许客运和货运列车混合运行。

由中国建设的中老铁路，设计时速160公里，客货混运铁路，在2021年12月开通后，已经取得了巨大的经济效益。截至2023年1月5日，中老铁路累计发送旅客突破900万人次，截至2023年1月10日，中老铁路累计发送货物突破1300万吨。中老铁路开通使中老之间的陆路交通运输成本下降40%。目前中老铁路延伸段中柬铁路在积极磋商中，中泰铁路第一期曼谷到呵叻之间，计划于2027年开放。