这就是我国现在和美国相比，军品的价格比较低的原因_风闻

【本文来自《从人类进入热兵器时代后，决定一个国家军事能力的，除了组织能力就是工业能力了》评论区，标题为小编添加】

军事工业和民用工业有许多通用部分，但是不同的军品和民品通用部分是不一样的。比如战斗机和民用飞机的通用部分就比较少，而军舰和民船的通用部分就比较多。而通用部分越多，民品越发达，则该军品的成本越低。比如军舰的平台和民船的平台基本通用，所以我国和韩国的军舰就比较便宜。而战斗机，尤其是四代战斗机和民航飞机的通用部分很少，所以各国研发生产的战斗机成本都很高，而军用运输机则和民航飞机通用部分大，所以欧美在这块的成本优势比较高。当然军事工业的成本和人工成本关系很大，因为军事工业属于研发部分占比大，而产量比较低。所以研发部分投入的人工成本占比很大。比如战斗机工业的研发周期超过10年，以10年为标准，相当于10年开发周期，没有产品，主要开支就开发人员工资。而现代军事工业的研发生产人员非常多。比如光是国内某雷达研究院的员工就是几万人。如果算上整个战斗机直接开发生产人员，估计超过10万。如果他们的平均工资是10万一年，那么每年光他们的工资就超过100亿人民币 10年开发一款战斗机，那么工资就是1000亿人民币，美国就是1000亿美元。这就是战斗机为什么很贵的原因了。想想F22产量200架，光是研发人员的工资分摊到每架娘娘身上就是2.5亿美刀。老美想想就蛋疼😄，所以将来小国的军事工业慢慢就没有了，实在是开发成本太高，负担不起（这也是我不看好牛牛，脚盆，土鸡棒子之流开发四代机的原因）。

这就是我国现在和美国相比，军品的价格比较低的原因。

而新型武器用到的技术通用性越来越高，就是军民两用技术，芯片技术军民通用性也越来越高。所以我们早就提出军民融合发展了，投入重点放在军民两用技术上。所以我们现在大力投入民用芯片产业。我们投入的航天工程也突出民用属性，现在投入某项技术首先考虑的就是经济效益，也就是民用属性。比如载人登月，我们为什么迟迟没有正式立项？就是还没有看到经济效益。现在发展空天飞机，首先强调的就是民航属性，一小时到达全球。只有民用属性高才能产生正反馈，持续的有利润来投入新技术的研发。