争第一，中铁十五局许昌绕城高速项目收获颇丰！_风闻

**中国基建报讯（王新、王超 报道）**1月12日下午，在位于河南省长葛市的中铁十五局许昌绕城高速项目部，处处都洋溢着开心的笑脸。一打听才知道，原来该项目部在当天业主召开的“大干四季度、决战全年红”劳动竞赛总结表彰会上以绝对优势获得第一名，赢得大额资金奖励，另有7名个人分别获得“优秀项目管理人员”、“优秀试验检测人员”、“优秀技术能手”等荣誉称号。五公司副总经理、该项目负责人卢尔聪说：“几个标段中，我们完成的产值最多，获得的业主奖励也最多。2022年度的其他各项工作任务也都圆满完成，员工们的工资也早已发放到位，所以大家都很高兴。”

由中铁十五局承建的许昌绕城XCTJ-2标，全长10.3公里，主线采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度34.5米，设计车速120公里/小时。主要包括路基、桥梁、涵洞、收费站等工程，其中特大桥、立交桥占比很高。由于施工工艺复杂，加之征地拆迁难度大、地下管线繁多、施工场地狭小等原因，整个施工过程很是艰难。但为了圆满完成业主和公司下达的各项施工生产任务，卢尔聪带领项目团队从排查施工的重点、难点入手，逐项分析制约工程进展的各种因素，然后通过集思广益，科学制定解决方案，并在执行过程中根据情况变化，及时对有关方案进行优化调整。与此同时，他们还对整个竞赛目标进行细化分解，明确具体的完成时限、责任人以及考核标准，充分调动全体参建人员的积极性主动性。“我们每天都准时召开工作例会，随时随地召开碰头会，第一时间解决工作中遇到的各种问题，从不让问题过夜。”项目支部副书记、总工程师孙浩说。

“施工中最大的难题是征地拆迁困难，我们能够施工的工点和工作面过少，造成我们在许多工作上都很被动。”项目协调副经理张立民表示，虽然说征地拆迁工作并不属于他们的本职工作，但本着“凡是影响我们利益的都是我们的工作”的指导思想，他们积极主动地与各相关方对接，凭着顽强的意志和“满足别人，成就自己”的工作理念，像蚂蚁啃骨头一样，日夜奋战，一点一点地拿到急需的施工场地，“那天，下着小雨，当地村民看到我们冒雨加班加点，主动为我们送来了自热米饭、矿泉水等食物，让我们很感动。”

由于措施得力，管理到位，该项目很快就掀起了施工大干高潮，并最终完圆满完成2022年度施工任务，取得全线首根桥梁桩基开钻、首个桥梁承台浇筑完成、首个桥梁盖梁完工、首孔箱梁架设等多个“第一”，受到河南省许魏绕城高速公路有限公司的贺电嘉奖。贺电中这样写到：“项目开工以来，贵公司许昌绕城XCTJ-2标项目经理部带领全体参建将士攻坚克难、迎难而上，不断优化施工方案，精心组织施工生产，合理安排资源投入，严格落实疫情防控保障机制，加密开展区域安全大检查，积极营造和谐稳定的施工生产环境，克服了征拆难度大、地下管线繁多、施工场地狭小等诸多困难，在圆满完成2022年度施工任务的同时，勇夺多个全线‘第一’，充分展示了中铁十五局‘还是当年铁道兵’的优秀风采，以实际行动诠释了‘诚信创新永恒、精品人品同在’的企业价值观。”

说起春节后的打算，卢尔聪踌躇满志。他说，2023年是许昌绕城高速建设的关键一年，项目团队将继续秉承“争第一、讲诚信”文化和项目管理“三大”指导思想，以“咬定青山不放松”的韧劲全方位提升项目管理水平，想方设法加大征地拆迁协调工作力度，全力以赴加快施工进度，打造一批优质样板工程，全面完成2023年度的各项任务目标。

据悉，许昌市绕城高速公路项目全长约54.5公里，是国家城市群大通道永城至灵宝高速公路的重要组成部分、河南省高速公路“13445工程”切块项目之一，也是许昌市内部连通鄢陵县、建安区、长葛市和禹州市四组团的快速通道。项目建成后，将对完善当地路网体系、优化当地交通运输结构等具有重要意义。