西安地铁15号线一期4标段项目多点迎来新进展_风闻

硕果盈枝辞旧岁

意气风发迎新年

中建一局一公司承建的

西安地铁15号线一期4标段项目

多点迎来新进展

东~韩区间左线隧道顺利贯通

成为项目首个贯通区间

东长安街站主体结构顺利封顶

为下一步区间掘进和附属施工提供了完美条件

项目位于陕西省西安市长安区

是长安区首条横贯东西方向的地铁线路

单线总长3.5千米

建设总长度5.02千米

采用盾构法施工

建成运营后将成为主城区南部的主要客流走廊

极大满足西安市长安区

航天基地市民以及大学城学子的出行需求

进一步增强西安市轨道网

在中心城区外围区域的服务水平

合理布局

克服“浅覆土、大坡度”施工难题

东~韩区间覆土埋深6.27~17.76米

最大线路坡度为28.4‰

项目通过控制盾构土仓压力

并同步注浆作业

防止出现地面因土压过高隆起

或欠压地面下沉现象

解决“浅覆土”的难题

通过测量导向系统

盾尾间隙及时调整盾构姿态

避免出现盾构“栽头”

从而导致管片破损现象

顺利完成公司首台盾构始发

项目结合实际情况

组织专家咨询论证

合理调拨使用盾构机

提高施工效率

结合信息化施工

对施工参数不断优化调整

使东~韩区间各项监测指标0预警

顺利实现东~韩区间左线隧道贯通

精益建造

科学谋划跑出建设“加速度”

东长安街站为地下三层岛式车站

车站主体结构为

双柱三跨混凝土箱型框架结构

采用明挖法施工

面对管线影响、前期干扰多等诸多困难

项目采用整体悬吊110千伏高压电缆管廊

桩板墙替代局部钻孔桩闭合围护结构

为后续施工提供有力保障

在主体结构施工阶段

采用中间向两边开挖提供施工作业面

有效减少机械停歇

避免工期滞后

加快工程施工进度

顺利完成东长安街站主体结构顺利封顶

来源：中建一局一公司

出品：卓筑新媒体创新工作室