天下苦“经济学家”久矣_风闻

最近，年薪1500万的恒大“首席经济学家”任泽平，突然开始炮轰我国新能源电池的领军企业宁德时代。

他给宁德时代扣了一堆帽子，说什么“天下苦「宁王」久矣，打压竞争对手、胁迫车企、挤压上下游利润……”

“如果经济学家能像牙医一样谦逊又能干，那真是太棒了！”

幸亏我国有前途的企业，从来不用这些被“经济学”洗脑的双标经济学家……所以我们才会有华为、比亚迪、宁德时代、大疆。

任泽平从未搞过科研，从未搞过制造业，可以说他对真正的高端制造一无所知，但他当过恒大的“首席经济学家”，在他指导下，恒大已经成为了一个经济上的毒瘤烂疮……

任泽平这样的“经济学家”少一点，宁德时代这样的企业多一点，中国经济会更健康。

苹果、特斯拉横行的时候，这帮经济学家从来不说警惕“垄断”，宁德时代在电池领域世界第一了，他们立刻就跳出来大呼小叫友邦惊诧，似乎长此以往国将不国了。

据我所知，宁德时代并没有抢中国新能源同行的份额，它抢的是欧美日本的份额，宁德时代在全球新能源产业上攻城掠地的同时，其他国产新能源企业也在借势崛起、迅猛增长；宁德时代并未打压上下游企业，反而因为提前的长远布局，促进了中国新能源制造制造业的突飞猛进。

2022年前11个月，宁德时代电池总装车量达165.7吉瓦时，同比增长101.8%，市场份额由2021年同期的32.2%上升至37.1%。2022年1—11月，比亚迪装机量达60.6吉瓦时，同比增长168.3%。市场份额由去年同期的8.8%上升至13.6%，反超韩国企业LG新能源跃居全球第二。LG新能源2022年1—11月电池总装车量为54.8吉瓦时，同比仅增长9.7%，市占率从2021年同期的19.6%下降7.3个百分点至12.3%，位列第三。日本松下以7.7%的市占率继续位列第四，但较2021年同期下降了5.1个百分点，是排名前十企业中唯一的日本企业。中国企业中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能分列第七至第十。值得注意的是，在2022年前11个月电池装车量排名前十的榜单中，所有中国企业装车量同比增长均超过100%，其中欣旺达增幅最大，达到287.3%。此外，在装车量前十名中，中国动力电池企业占据6个席位，合计市场份额达60.5%，增长强势。而韩国企业市场份额却有所下降。2022年1—11月，LG新能源、SK On和三星SDI的全球市场份额仅剩23.2%，较2021年同期下降7.4个百分点。

“国产西方经济学家“们都是自由主义、市场经济的信徒，那么你应该支持这样的充分竞争、凭本事吃肉啊？你要宁德时代放弃自己的市场地位，这不市场经济啊！

“国产西方经济学家”真是可笑，从来没见他们炮轰过苹果、微软、英特尔、谷歌这些真巨鳄；也没有见他们炮轰房地产……某中国科技公司、制造业稍稍崭露头角，就被它们集火“炮轰”，搞得中国出了什么“东印度公司一样”……

宁德时代电池也就占全球市场37%，离所谓的“垄断”还差的远呢，其他国外巨头也在磨牙吮血虎视眈眈呢，难道你要我们拆掉自己的优势产业、顶尖企业，自废武功，然后用韩国和日本的电池？什么“休克疗法”大师？

有人问，你如此贬低经济学家，为什么大学还要开“经济学”的专业和课程呢？

“学习经济学不是为了知道关于经济问题的一堆现成的答案，而是为了避免被经济学家欺骗。”

“我劝大家多读点书，免得上了经济学家的当”。