小米造车，遇到困难！小米公司辟谣：消息不实！_风闻

前天（2023年1月2日）晚上六点三十分左右，一个名为“理记”的自媒体作者，在网上爆料称：虽然小米公司打造的，酷似保时捷Taycan的小米汽车的车型，基本上已经定型，但是，小米汽车的品牌，依然没有获得国家有关部门的批准。不仅如此，小米造车还被认为是无序扩张。“理记”还说，小米公司制造的汽车，未来可能不允许叫小米汽车。

对此，小米公司的反应，很是神速。在“理记”的消息发布出来只有两个半小时的时候，也就是晚上九时许，小米公司公关部总经理王化就发布微博，对于上述消息予以否认。他在微博里说，小米汽车，现在的进展很顺利，而且也不存在小米汽车品牌，需要批准的说法。王化在发布微博澄清的时候，还没有忘记投诉“理记”侵权。作者有体会，微博平台在收到有人投诉的时候，是在第一时间屏蔽该文的。所以，“理记”的微博，随即就看不到了。

但是，自媒体作者“理记”，在小米公司王化“辟谣”和投诉后，继续发布微博，说他之前发布的消息，并不是空穴来风，而是来自于小米汽车公司内部的消息，权威性很高。他说，该消息不是新闻，早在2022年11月份，小米汽车公司就有这种舆论：“小米造车，生产和销售资质，都不一定能批下来 。”如果是这样，小米汽车公司生产出来的汽车，就不能叫小米汽车。小米公司当时的对应策略是，找一家有生产资质的汽车制造工厂，汽车生产出来之后，不用“小米”的品牌。

第二天（1月3日）早上，“理记”再一次发布微博，他说：小米公司制造汽车，在生产和销售的资质审批方面，遇到挫折的事情，在业内已经是公开的秘密。根本就不需要遮遮掩掩，而且也遮掩不住。

当天中午，对于“理记”的微博内容，王化再一次进行了回应。不过，这一次，王化的态度就软化了很多。他在微博中写道：辟谣，并不一定非要指责哪一个，仅仅是对误导性的不实信息，做一个澄清。现在的网络信息这么发达，谁还不认识几个内部人士呢。如此反复纠结于道听途说的小道消息，就不用做什么工作了。

接下来，“理记”也针对王化的回应，再一次发声。他说，他个人对于王化的敬业态度，表示认可和理解，他自己在微博中爆料的消息，也是对事不对人，没有和小米公司和王化有什么私人恩怨。不过，他还是表示了他的不满，他说，王化作为小米公司的公关部总经理，没有针对具体信息进行否认，而是专注于扣帽子，确实是有点反应过度。采取这种方法，看起来是“辟谣”，实际上不过是喊喊口号而已，根本就起不到什么效果。他还形象地说，别人说的是ABC，王化的辟谣是“C不该大写。”看到这里，对于“理记”和王化之间的争论，我们已经有了自己的结论。

实际上，在2022年的11月份，小米造车就陷入过舆论的风波。当时坊间流传说，小米造车遇到很大的困难，造车项目已经停止。据有关的媒体报道，小米汽车项目的进度，远远不如预期那样，很有可能最终导致汽车产品的竞争力下降。小米汽车公司一个级别较高的管理人员对记者说，表面上看起来，小米汽车的生产在顺利推进中，但实际上，进度却很缓慢。有些本应该交付的功能与产品，有可能会被砍掉一部分。

和这一次一样，媒体报道出来之后，小米公司立即出面进行辟谣，说小米造车项目，进展顺利。小米公司还说，小米汽车将按照计划，在2024年上半年正式量产。小米公司还称，即使2022年出现了汽车芯片供应紧张情况，也没有影响小到米汽车项目的顺利进行。

众所周知，生产汽车肯定不会像生产手机和其他电器产品那样简单。乐视的贾跃亭，当年雄心勃勃，所生产的汽车，至今难产。财大气粗的许家印，豪掷数百亿，多年过去了，也不过只交付了100辆恒驰5。

小米造车，出现一些问题和困难，本来也在意料之中。小米公司，完全没有必要，这么紧张和敏感。

（完）