俄罗斯诺瓦泰克在美国制裁下启动北极LNG 2项目 - 彭博报道

俄罗斯最大的液化天然气生产商在其北极液化天然气2号项目开始生产，尽管受到美国制裁的影响，这一举措可能会为紧张的全球燃料市场提供一些缓解。

诺瓦泰克股份有限公司领导的北极液化天然气2号项目的第一列火车“实际上已经开始运营”，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克在接受俄罗斯24电视台采访时表示。他说：“我们预计该项目将在明年第一季度进行首次装运。”

这个设施位于北极圈以上的吉丹半岛，是诺瓦泰克的第二个大型项目，对于俄罗斯计划在本十年末将其液化天然气产量增加到1亿吨至关重要。

去年11月对该项目运营商实施的美国制裁使这一雄心勃勃的目标面临风险。诺瓦泰克本月早些时候向一些液化天然气买家发出了不可抗力通知。该项目的外国合作伙伴也宣布了不可抗力，据俄罗斯《商业报》本周早些时候援引未透露姓名的俄罗斯政府人士的话报道。发送了不可抗力通知。

诺瓦泰克持有该北极设施运营商60%的股份。塔特拉能源公司、中国的中石油和中海油，以及日本贸易公司三井和Jogmec的贸易公司联合体各持有10%的股份。

从北极LNG 2的出口可能会增加总供应量，因为世界，特别是欧洲，越来越依赖这种超级冷冻燃料来满足其能源需求。即使管道流量基本停止，欧洲仍然大量进口俄罗斯LNG。

北极LNG 2将拥有三条生产线，总产能为每年19.8百万吨。第一条预计将在2024年第一季度达到设计产能的6.6百万吨，而第二条和第三条生产线分别预计于2024年和2026年启动。

航运限制

根据Energy Aspects Ltd.的说法，不可抗力并不一定意味着北极LNG 2将不会有出货。

出口将取决于诺瓦泰克或其他俄罗斯实体能否向有限的潜在买家交付项目的产量，这些买家愿意无视美国的制裁，伦敦Energy Aspects的高级LNG分析师杰克·霍尔森在上周的一封电子邮件中写道：“因此，货运很可能成为限制北极LNG 2出口的因素。”

该项目共订购了21艘冰级油轮，其中包括韩国的韩华远洋公司（前身为大宇造船及海洋工程）的六艘船舶，以及俄罗斯造船厂Zvezda的15艘LNG运输船。后者推迟了前五艘船的完工，原因是西方制裁禁止向俄罗斯供应部分油轮设备。诺瓦泰克预计将于2024年而不是2023年收到这些油轮。

韩华海洋建造的另外三艘破冰LNG船已被日本的MOL租赁，并计划于2023年交付，但尚不清楚北极LNG 2是否收到了这些船只。韩华海洋还将建造的剩下三艘船只是俄罗斯领先的航运公司Sovcomflot订购的，但由于制裁，合同被终止了。

6月，诺瓦泰克首席执行官列昂尼德·米赫尔松表示，与韩华海洋的合同正在转移到另一家所有者名下。根据《共产党员报》的报道，油轮“正在建造中，问题出在Sovcomflot身上，”他说。