瑞安航空在欧盟法院就空中法国-荷兰航空公司疫情援助一案获胜 - 彭博社
Stephanie Bodoni
由Ryanair Holdings Plc运营的客机停靠在英国斯坦斯特德的伦敦斯坦斯特德机场。
摄影师：Chris Ratcliffe/BloombergRyanair Holdings Plc在最新一轮的运营商对据称在Covid-19大流行期间发放的不公平补贴进行的斗争中，赢得了针对竞争对手Air France-KLM数十亿欧元国家援助的欧盟法院挑战。
欧盟的总法院周三废除了该援助的正式批准，称监管机构未能审查法国政府援助计划对法国本土航空公司Air France以及荷兰分公司KLM的潜在影响。
欧盟委员会在2020年和2021年分别批准了价值70亿欧元（77亿美元）的法国援助和另外40亿欧元的资本重组，旨在给予Air France-KLM一些喘息之机，因为该公司面临航空业遭遇的最严重危机之一。
作为欧洲最大的折扣航空公司，Ryanair已经提出了超过两打的挑战，反对政府向本土航空公司提供的大量国家援助措施，认为这些措施不应该被欧盟执行机构通过，因为它们扭曲了行业竞争。
该公司称自疫情大流行以来，欧盟委员会的国家援助方式“软弱无力”，称其允许欧盟国家“以褪色的国家声望的名义向其效率低下的僵尸国旗航空公司开出无限支票”。
Air France-KLM表示将“仔细研究”这些判决，并将考虑是否提起上诉。它表示目前已“履行了所有国家援助的退出要求。”
布鲁塞尔委员会表示将反思可能的下一步行动。
四月份，该集团宣布已完全偿还剩余的3亿欧元国家援助，以永续债券的形式。此举类似于德国竞争对手德国汉莎航空公司向政府偿还国家援助，使公司摆脱了包括放弃收购在内的条件。
Air France-KLM此后表示计划收购斯堪的纳维亚航空公司SAS AB，而航空集团已表达了对葡萄牙TAP的兴趣，随着欧洲航空业的整合加速进行。
五月份，欧盟一低级法院推翻了对德国汉莎航空60亿欧元的资本重组的批准，而这家航空公司正在提出挑战。
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案件编号：T-216/21，T-494/21，瑞安航空和马耳他航空公司诉委员会。