胡塞武装的舰队威胁，航运绕过非洲的速度正在加快 - 彭博社
Alaric Nightingale, Alex Longley
数十艘从亚洲到欧洲运送制成品的集装箱船正在绕过非洲进行艰难的迂回航行，这导致贸易混乱并延误货物交付，原因是胡塞武装分子在红海对商船发动了一波袭击。
拥有超过300艘集装箱船队并控制着更多船只的丹麦A.P.穆勒-玛士克公司周二表示，将会让自己的船队绕过非洲。伊朗支持的胡塞武装分子发誓要袭击任何与以色列有关联的商船，以支持巴勒斯坦人，但随着暴力升级，所有船只都被视为潜在的脆弱目标。
就在玛士克公司宣布之前的几个小时，美国国防部长劳埃德·奥斯汀宣布成立一个特遣部队，保护穿越该地区的商业船只。这家航运巨头的决定表明，他们并不指望这会立即制止袭击。细节仍在制定中，目前还不清楚何时会开始工作。
“一旦我们看到这一地区安全加强对航运的影响，公司将根据这一情况做出评估，但目前来看，这还为时过早，”国际航运商会秘书长盖伊·普拉滕在接受彭博电视采访时表示。
红海周边冲突升级
最近几周在红海和更广泛地区发生的袭击或劫持事件
来源：Ambrey Analytics
注：11月19日至12月18日，包括未遂袭击。
自10月加沙战争爆发以来，大约有15艘商船在红海及其周边地区遭受袭击。总部位于也门的胡塞武装正在支持哈马斯——后者被美国和欧盟列为恐怖组织——与以色列的战争。该地区对国际军事干预的阻碍在于担心过于好战的态度只会让事情变得更糟，沙特阿拉伯敦促谨慎行事。
这条航道至关重要，因为任何想要通过埃及苏伊士运河来往欧洲和亚洲之间的船只都必须经过它。另一种选择是绕过非洲，这将延长货物交付时间数周。自俄罗斯入侵乌克兰以来，这条水道对于石油运输变得更加重要，尤其是对于莫斯科自身的出口。随着公司加大对袭击的应对，石油价格有所上涨，英国石油公司周一表示将停止所有通过红海的运输。
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油轮公司Euronav NV已暂停通过红海的运输，表示商业航运需要得到海军护航。在这得到保证之前，“我们将继续避开这个地区，”首席执行官亚历山大·萨维斯在接受彭博电视采访时表示。然而，护航行动也会减缓贸易，因为它们需要额外的时间通过该地区。
观看：红海交通拥堵有多严重？国际航运商会的盖伊·普拉滕（Guy Platten）解释了影响。
到目前为止，已经暂停通过该地区的集装箱船运营的公司占苏伊士运河部署的所有运输能力的95%，根据世界最大船舶经纪公司的子公司Clarkson Research Services Ltd.的数据。
根据彭博社编制的船舶跟踪数据显示，目前只有一艘集装箱船在红海上，其余的船只正在离开亚洲，前往非洲周围。
前往欧洲的集装箱船正在绕过非洲的南端，避开红海地区的袭击威胁。这一绕道会使航程延长10-14天。现在有67艘绕过好望角的集装箱船，还有另外75艘船因延迟而等待指示，物流公司Flexport的创始人瑞安·彼得森（Ryan Petersen）在X上表示。
欧亚集团创始人伊恩·布雷默表示，红海危机正在对航运业造成持久威胁。