竹子航空的新CEO寻求投资者，因为网络和机队在缩减-Bloomberg

阮懷南攝影師：林帆/Bloomberg越南的竹航正在由新任首席執行官重建，該公司意在證明這家負債累累的六歲航空公司在削減了三分之二的機隊和80%的航線後仍有未來。

“我們需要讓我們的乘客相信我們的未來，”阮懷南在接受彭博新聞采訪時說道。“我們需要讓我們的投資者、股東和潛在投資者相信我們的未來。我們絕對需要快速行動。”

這家航空公司正努力減少110億越南盾（454百萬美元）的債務，並正在與當地一家銀行就融資進行談判。去年，由於壞賬準備金，這家航空公司虧損了17.6萬億越南盾。這與前任董事長鄭文桀的宏偉願景形成了鮮明對比，他現在已經入獄。

鄭曾計劃直飛美國，並進行首次公開募股，使該航空公司的市值達到10億美元。竹航曾經經營66條國內航線和15條國際航線，但現在它只飛一些國際包機和16條本地航線，阮懷南表示。

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“Covid的影響使越南的航空公司處於較弱的財務狀況，”新加坡航空顧問Sobie Aviation的創始人布倫丹·索比表示。“但更重要的是，越南市場在極低票價的推動下經歷了快速增長。這是不可持續的。”

越南的共产党政府规定经济舱机票价格上限，该国的平均年薪约为4000美元。

在航班减少、债务增加的情况下，Bamboo航空公司结束了与外国飞行员的合同，并将在3月底前削减约60%的员工成本，Nam在周一的采访中表示。他说，该航空公司已达成协议，向仍然欠薪的一些外国飞行员提供拖欠工资。

Bamboo航空公司在重组中航班减少

自2022年初以来，总航班量下降了70%，自9月以来大幅削减

来源：Cirium

Bamboo已经归还了19架飞机，包括三架波音787，归还给了租赁公司，使其只剩下了由空客和巴航尔公司制造的11架飞机。为了提高效率，该航空公司打算最终只使用空客飞机，并计划在三到四年内恢复到30架飞机的规模，现年60岁的Nam在10月加入Bamboo之前曾领导越南航空公司的预算航空公司太平洋航空。

前董事长Quyet拥有一辆镀金劳斯莱斯，因欺诈罪名而入狱，与该航空公司无关。警方正在寻求起诉他，指控他涉嫌操纵股票和通过欺诈手段获取资产。他的代表未能置评。

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本月初，总部位于中部沿海省份平定的税务机关威胁冻结竹航的银行账户，因为竹航拖欠约1030亿越南盾的税款已经90天。南表示，竹航正在就延长缴纳期限进行谈判。

被称为西贡商业银行的Sacombank是竹航的主要债权人。南表示，该贷款人正寻求投资竹航并帮助其进行重组。西贡商业银行最多可以持有11%的股份，这是越南贷款人的法定最高限额，南表示，需要央行批准，但没有给出时间表。

西贡商业银行没有立即回应置评请求。

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在西贡商业银行的投资之后，竹航将寻求一些财务援助以稳固基础，比如银行贷款、债券发行或其他金融设施，南表示。

尽管该航空公司2024-2028年的财务计划要求吸引国内投资者，但竹航也受到海外投资者的关注，并将考虑出售股份。越南允许外国投资者持有本地航空公司高达34%的股份。

“我们没有任何破产申请的计划，”Nam说道，他补充道Bamboo的飞机将继续提供商务舱。“我们的债权人，包括银行和供应商，都希望Bamboo航空能够继续经营下去。”