希腊油轮所有者在美国财政部的信函后避开俄罗斯-彭博报道

希腊卡里斯托斯海岸外的油轮。

摄影师：Angelos Tzortzinis/AFP/Getty Images希腊作为全球最强大的船东国家，其拥有的油轮业主已经减少了运送俄罗斯原油的数量，这一决定最终可能会扰乱莫斯科的石油流动。

根据彭博社编制的船舶跟踪数据显示，本月前往俄罗斯的希腊拥有的油轮数量比上个月减少了四分之一，比6月份减少了60%。这可能会引起克里姆林宫的官员们的警惧，因为俄罗斯仍需要外国船舶运营商的帮助才能将所有石油运送到全球市场。

本月早些时候，美国财政部吓唬到了一些油轮业主，要求他们解释他们为遵守七国集团对俄罗斯石油的价格上限所做的努力。两家总部位于雅典的公司的官员在那之后不久表示，他们在评估情况时会小心行事。

彭博社编制的船舶跟踪数据显示，希腊的油轮本月将仅运送15批从波罗的海和黑海港口装载的莫斯科旗舰乌拉尔原油，而10月份运送了20批。

希腊船东拒绝俄罗斯原油

本月希腊船舶运载的俄罗斯原油数量比10月份减少了四分之一

来源：彭博监测的船舶跟踪数据，港口代理报告

注：11月的数据包括计划在月底前装载俄罗斯货物的任何希腊船舶。所有数据均不包括从诺沃罗西斯克和乌斯季卢加出发的哈萨克原油。

七国集团的价格上限意味着欧盟企业只有在每桶油价低于60美元时才能运输俄罗斯原油。尽管乌拉尔原油在7月份飙升至该水平以上，但贸易并未停止。

希腊参与度的明显下降与俄罗斯整体出口也将下降的迹象相吻合。这种下降将与价格上限的目标相悖，即在剥夺俄罗斯收入的同时保持俄罗斯石油的流动。

一些希腊船东在充分评估了财政部的函件后，仍有可能重返俄罗斯贸易。

如果目前的出口速度持续下去，并且已经计划的货物按计划进行，本月俄罗斯的原油出货量可能会下降约15万桶/天。这与希腊油轮运输的石油数量下降相似，尽管重要的是要注意，莫斯科正在采取自己的措施限制供应，与OPEC+中的其他国家一样。

转变

彭博监测的船舶跟踪数据显示，希腊拥有的船舶仍运输大约五分之一的俄罗斯乌拉尔原油货物，以及大约七分之一的俄罗斯原油货物，包括从该国太平洋和北极沿岸港口运出的货物。

七国集团在2022年12月对原油购买实施了60美元的上限，并在今年2月对精炼燃料实施了阈值。这些措施要求七国集团船东获得交易商的证明，证明石油是以价格上限或以下的价格购买的。如果不是，他们理论上不被允许提供服务。

直到最近，船东和保险商一直将这些承诺视为表面价值。

但美国财政部致函约30家控制约100艘油轮的公司，引起了一些船东的担忧。

彭博社看到的一封信的副本要求提供有关装运和相关实体的广泛信息和文件。如果收件人不完全遵守，将面临监禁的威胁。

两家保险公司的官员还表示，最近几周与当局的对话口气已经发生变化，表明对限额的执行将更为严格。

美国当局在这些信件后对一些特定船舶及其所有者实施了制裁。到目前为止，这些公司大多数是鲜为人知的公司，它们大部分最终由俄罗斯国有油轮公司Sovcomflot拥有，这是彭博社编制的数据显示。

11月的装运数据包括已经离港的货物以及计划在月底前装载俄罗斯原油的所有船舶。