尼日利亚重新提出了导致运费上涨的油轮税问题 - 彭博社

尼日利亚拉各斯阿帕帕的锡罐港。

摄影师：Benson Ibeabuchi/AFP/Getty Images尼日利亚再次要求航运公司支付数百万美元的未缴税款，重新引发了一场争端，导致货运成本飙升，并促使一些油轮避开其水域。

非洲最大的原油生产国表示，应在12月31日最后期限前结清从该国运输石油的非居民航运公司的通知。这些评估是由一个行业团体在6月份披露的。

“我敦促不遵守尼日利亚税法的国际航运公司立即开始这样做，”联邦国内税收局主席扎克·阿德德吉周二通过电子邮件表示。

尼日利亚出口石油的航运成本在6月份因为一些船东避开这个西非国家而出现了一年多来最大的飙升，当时尼日利亚试图追回自2010年以来未支付的关税。总体而言，一些索赔金额达数千万美元。

这场争端部分原因被归咎于导致未售出石油的过剩。

随后成立了一个由石油部门监管机构、国有企业尼日利亚国家石油公司、联邦国内税收局和总统办公室组成的委员会，以调解公司的义务。

税收局不希望干扰任何航运业务，但“将在不违反任何纳税人权利的情况下执行尼日利亚税法，”阿德德吉表示，没有具体说明不支付税款可能造成的后果。

尼日利亚的税收占国内生产总值的比例约为11%，是全球最低之一。这个非洲人口最多的国家成立了一个总统特别工作组，旨在在三年内将这一比例提高到18%。

外国船舶公司的税单是实现这一目标的一部分战略。

几乎所有尼日利亚的石油出口都需要油轮，这意味着它与船东之间存在共生关系。因此，如果采取收取税款的措施（如扣押船只）导致船东不愿前来，尼日利亚可能很难收回拖欠的税款。

两名船舶经纪人表示，标准的船舶租赁合同中包含条款，规定支付税款的责任在于雇佣油轮的公司，而不是船东。