欧洲汽车销量因高订单银行而在十月份上升 - 彭博社

摄影师：Angel Garcia/Bloomberg尽管通货膨胀和较高的借贷成本拖累了消费者需求，但欧洲乘用车在10月份连续第15个月增长。

欧洲汽车制造商协会周二表示，新车注册量比去年同期增长了14%，达到104万辆，制造商继续消化订单积压。电动车的销售占总交付量的约15%。

欧洲15个月的汽车销售增长

注册量继续从供应困难中恢复

来源：欧洲汽车制造商协会

多年的供应链中断使欧洲汽车市场积压订单量高企，这在经济前景疲软的情况下支撑了销售。尽管20个国家的欧元区可能会避免陷入衰退，但对电动汽车的消费需求显示出疲软，欧洲最大经济体德国已经停滞。

在法国，10月份注册量增长了22%，政府补贴抵消了低迷的需求，支持了该国的电动汽车过渡。作为欧洲最大的汽车市场，德国的销售增长在柏林取消公司电动汽车购买和租赁的国家补贴后，上个月减少到不到5%。那里的电动汽车销售仅增长了4.3%。

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大众、宝马、奔驰和特斯拉在德国拥有唯一的欧洲制造基地，德国在上周国家最高法院的裁决之后对其绿色倡议面临更多不确定性，该裁决危及了一些气候支出计划。对于汽车行业的影响仍不明确，但这一决定可能会影响该国芯片行业的未来投资以及充电站的推广，这些发展可能会妨碍向电动汽车的过渡。

欧洲汽车销售统计

上个月主要汽车制造商的表现

来源：欧洲汽车制造商协会

欧洲汽车行业仍在为可能与中国的贸易条件恶化做准备，因为欧洲委员会开始调查北京对特斯拉公司、比亚迪股份有限公司和其他本地汽车制造商的支持。这项调查还涉及宝马股份公司和其他向欧盟出口电动汽车的西方制造商。预计调查将持续大约一年，可能会导致布鲁塞尔征收额外的进口关税，并引发中国的报复措施。