供应链最新消息：美国和欧盟钢铁谈判陷入僵局 - 彭博社

华盛顿和布鲁塞尔在年底前就钢铁和铝争端达成永久全球解决方案陷入僵局，因此他们试图达成下一个最好的方案：延长两年的临时协议。

这是彭博社今天报道的主要内容，详细列出了争执的要点。

可持续钢铝全球安排（GSA）已经在进行中2年半，旨在将包括中国在内的国家推动的过剩产能问题团结起来，团结世界上最亲密、遵循自由市场原则的贸易伙伴。

但即使在上个月的领导人峰会之后，自那时起在分歧上几乎没有什么让步。现在的重点是美国提出的延长协议的条款，但欧盟希望在同意之前解决一个被认为存在的不平衡。

抛开未能达成永久协议所带来的不确定性，考虑更广泛的影响。GSA原本应该标志着特朗普政府四年后紧张的欧盟-美国贸易关系的新开始。

相反，它已经成为跨大西洋经济事务中未解决的刺激因素日益增长的清单，因为美国即将进入另一个选举周期，唐纳德·特朗普在民意调查中领先，有望重返白宫。

—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

海上货运成本创历史最大跌幅

美国进口商和出口商看到自1988年以来深水运输成本的最大月度下降

来源：劳工统计局

一个新的港口门户 | 根据周三发布的劳工统计局数据，美国出口商和进口商上个月的海上货运成本创历史最大跌幅。昨天，国际货币基金组织宣布推出一个名为PortWatch的公共数据平台，以提高海上运输和潜在供应链中断的透明度。“我们处于一个非常容易受到冲击的世界，”国际货币基金组织战略、政策和审查部主任塞拉·帕扎巴西奥卢**在简报会上说。“在过去几年中，我们已经学会了应该预料到意想不到的事情，并利用我们拥有的任何工具来理解其影响和波及。”**

今日必读

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在彭博终端

• 北美铁路货运在截至11月11日的一周内上升了3.8%，根据AAR的数据，汽车增长最多。根据彭博智库的数据，货运量可能在2024年出现反弹，增长高位数个百分点。
• 沃尔玛将扩大从越南购买家居用品、电器、电子设备和玩具，根据越南贸易部网站上的一篇文章。
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