阿根廷廉价航空公司Flybondi计划在巴西扩张 - 彭博社

一架Flybondi飞机于2018年2月抵达布宜诺斯艾利斯的El Palomar机场（EPA），阿根廷。摄影师：Pablo E. Piovano/Bloomberg阿根廷廉价航空公司Flybondi正在考虑扩张到巴西，这条道路最终可能通过市场融资来实现 — 一旦在明年上半年完成与一家空白支票公司的合并。

这家航空公司宣布计划于10月20日通过所谓的SPAC（特殊目的收购公司）Integral Acquisition Corporation 1在纳斯达克上市，可能不会立即从交易中获得收入，但这将是吸引未来更广泛投资者的第一步，首席执行官Maurício Sana在接受采访时表示。

“这一举措并非旨在筹集资金：我们不需要，三年来我们没有要求注资。你永远不知道最终会赚多少，” Sana在一次会议的边缘说道。优势在于，如果Flybondi明年想要快速扩张，“而我们的股东并不一定愿意给我们更多资金，我们可以进行跟投，而无需等待一年来执行一个商业计划”。

这就是巴西扩张可能介入的地方。公司正在积极研究这一战略，Sana表示，但巴西“激进”的消费者保护法律和对在那里运营的公司频繁处以罚款是风险。

“我们希望进入巴西市场，正在努力计划可能在明年宣布我们的进入”，Sana说。“但现在我们正在研究监管问题。如果这个障碍被降低，我们可能会前进，我们正在努力。”

该公司已经从阿根廷飞往里约热内卢、圣保罗和弗洛里亚诺波利斯。扩张意味着在巴西国内开设航线，而Latam航空、Azul航空和Gol航空在那里占据主导地位。

总部位于布宜诺斯艾利斯的FB Lineas Aereas于2018年开始运营，当时低成本航空公司被允许在阿根廷开展业务，增加了对国有航空公司Aerolineas Argentinas的竞争。根据政府最新数据，Flybondi在国内航线市场份额高达22%，在区域航线市场份额为5%。

该公司在2022年将其机队翻倍至15架飞机，并计划在年底前再增加一架。2024年将再增加四架飞机。

FB Lineas Aereas SA（Flybondi）首席执行官Mauricio Sana于2022年10月在布宜诺斯艾利斯发表讲话。摄影师：Erica Canepa/Bloomberg### 阿根廷选举

Sana表示对总统选举中经济部长Sergio Massa和自由主义者Javier Milei之间的竞争结果并不担心。

在竞选中讨论的最激进提议之一是Milei提出的将阿根廷经济美元化的想法。

“我不认为汇率变动会对航空业产生很大影响”，他说道。由于成本是以美元计价的，美元化“可能会简化一些流程，讨论，甚至可能是监管。但挑战在于我们客户的钱包会发生什么变化，那些习惯于与我们一起飞行的人。”