阿根廷廉价航空公司Flybondi计划在巴西扩张 - 彭博社
Carolina Millan
一架Flybondi飞机于2018年2月抵达布宜诺斯艾利斯的El Palomar机场(EPA),阿根廷。摄影师:Pablo E. Piovano/Bloomberg阿根廷廉价航空公司Flybondi正在考虑扩张到巴西,这条道路最终可能通过市场融资来实现 — 一旦在明年上半年完成与一家空白支票公司的合并。
这家航空公司宣布计划于10月20日通过所谓的SPAC(特殊目的收购公司)Integral Acquisition Corporation 1在纳斯达克上市,可能不会立即从交易中获得收入,但这将是吸引未来更广泛投资者的第一步,首席执行官Maurício Sana在接受采访时表示。
“这一举措并非旨在筹集资金:我们不需要,三年来我们没有要求注资。你永远不知道最终会赚多少,” Sana在一次会议的边缘说道。优势在于,如果Flybondi明年想要快速扩张,“而我们的股东并不一定愿意给我们更多资金,我们可以进行跟投,而无需等待一年来执行一个商业计划”。
这就是巴西扩张可能介入的地方。公司正在积极研究这一战略,Sana表示,但巴西“激进”的消费者保护法律和对在那里运营的公司频繁处以罚款是风险。
“我们希望进入巴西市场,正在努力计划可能在明年宣布我们的进入”,Sana说。“但现在我们正在研究监管问题。如果这个障碍被降低,我们可能会前进,我们正在努力。”
该公司已经从阿根廷飞往里约热内卢、圣保罗和弗洛里亚诺波利斯。扩张意味着在巴西国内开设航线,而Latam航空、Azul航空和Gol航空在那里占据主导地位。
总部位于布宜诺斯艾利斯的FB Lineas Aereas于2018年开始运营,当时低成本航空公司被允许在阿根廷开展业务,增加了对国有航空公司Aerolineas Argentinas的竞争。根据政府最新数据,Flybondi在国内航线市场份额高达22%,在区域航线市场份额为5%。
该公司在2022年将其机队翻倍至15架飞机,并计划在年底前再增加一架。2024年将再增加四架飞机。
FB Lineas Aereas SA(Flybondi)首席执行官Mauricio Sana于2022年10月在布宜诺斯艾利斯发表讲话。摄影师:Erica Canepa/Bloomberg### 阿根廷选举
Sana表示对总统选举中经济部长Sergio Massa和自由主义者Javier Milei之间的竞争结果并不担心。
在竞选中讨论的最激进提议之一是Milei提出的将阿根廷经济美元化的想法。
“我不认为汇率变动会对航空业产生很大影响”,他说道。由于成本是以美元计价的,美元化“可能会简化一些流程,讨论,甚至可能是监管。但挑战在于我们客户的钱包会发生什么变化,那些习惯于与我们一起飞行的人。”