拉斯维加斯的F1大奖赛没有引起预期的热情 - 彭博社

图片：丹·伊斯蒂特内/一级方程式赛车/盖蒂图片社

拉斯维加斯四十年来的首场大奖赛原本应该是罪恶之城的最后一次体育盛事胜利。然而，在活动开始前的几天和几周里，门票和酒店房间价格一直在下降，这表明围绕该活动的热情正在减退。

一级方程式赛车的所有者自由传媒公司开始调低比赛的盈利预期，将其归咎于意外成本。

价格下跌引发了对比赛赞助商是否高估了美国的体育运动的受欢迎程度，是否扩张过快，或者是否在电视上F1的整体观众正在减少的时候收费过高的疑问。

“在拉斯维加斯，这是关于企业款待，500万美元的套餐；实际上，粉丝们并没有参与得很多，”数字媒体制作人文森佐·兰迪诺说，他是一份关于F1的通讯《Qualifier》的作者。

周四晚上比赛的最便宜门票现在由转售商TickPick售价119美元，周五的门票售价259美元，都比一个月前便宜了一半。至于周六的主要活动，粉丝们将支付807美元，而不是1645美元。

下跌部分是由于一开始出售时，转售商囤积了门票。现在，由于需求不及预期，他们不得不接受更低的价格。然而，今年迈阿密的比赛也没有像往年那样迅速售罄。

“活动当天我们将售罄”拉斯维加斯大奖赛执行董事雷内·威尔姆(Renee Wilm)在11月3日的一次电话会议上说。周二晚上还有座位可用。

与此同时，像温恩度假村有限公司(Wynn Resorts Ltd.)这样故意保留房间的酒店经营者 —— 希望将其提供给大赌徒 —— 现在向任何持信用卡的人开放。像威尼斯人拉斯维加斯这样的高端度假胜地每晚的房价约为700美元，与其他热门周末相比并没有高出太多。

F1在拉斯维加斯举办比赛的10年合同是这座旅游城市的最新奖励，它正在迅速成为世界体育和体育博彩之都。近年来，该市欢迎了职业曲棍球和美式橄榄球队，以及奥克兰竞技队的搬迁计划。明年二月，该市将举办超级碗，这是内华达州的第一次。

一级方程式赛车除了门票销售外，仍然可以通过赞助和企业款待赚取大量利润。该公司发言人表示，拉斯维加斯的比赛将创造比历史上任何一场大奖赛都更多的收入。

除了拉斯维加斯的奢华，还有其他因素在起作用。根据ESPN的数据，尽管美国F1的电视观众人数比几年前大大增加，但与去年相比下降了约8%。根据该公司公布的数据，*《逐梦之路》*全球观众人数也比去年下降了7%，这部纪录片在过去几年中推动了该运动的增长。

从理论上讲，利伯蒂做得一切都很好。2020年，他们聘请了前兰博基尼领导人斯特凡诺·多梅尼卡利来领导运营。他们放宽了限制性的电视协议，使赛车片段可以在YouTube等数字平台上分享。他们推出了一个订阅流媒体应用和一个虚拟体育平台。他们向博彩渠道授权数据。

受*《逐梦之路》*的戏剧性和像刘易斯·汉密尔顿这样的超级明星的多维吸引力推动，这位魅力十足的英国车手为梅赛德斯效力，F1将其吸引力扩展到了新市场，包括美国。

2016年，Liberty以价值44亿美元的协议收购了F1。从那时起，销售额和利润增长了约40%。

在支付2.4亿美元购买将成为拉斯维加斯赛道的车队区和车手区的土地之前，该公司在2012年的德克萨斯州奥斯汀大奖赛取得了令人满意的前例，司机们对其独特赛道感到兴奋（与在拉斯维加斯等城市临时创建的街道赛道不同），观众们对其价格实惠和对“真正”的赛车迷而言易于接近感到满意。

“奥斯汀仍然是[粉丝们]确信会有良好体验的唯一一场比赛”，《Two Girls 2 Formula》播客的两位制作人之一Nicole Sievers说。“他们将看到精彩的比赛，而不需要花费一颗肾脏”。

迈阿密起初也取得了成功。在2021年奥斯汀大奖赛吸引了创纪录的40万名粉丝，其中近70%是新手之后，迈阿密三天套房和看台的预售在24小时内售罄。到了2022年，最便宜的门票价格超过600美元，而高级座位的转售价格达到了32000美元。

然而，一些赛车的铁杆粉丝抱怨说奖金是为了企业而不是粉丝，因此他们反对门票价格。 今年迈阿密的比赛门票价格从880美元起，最高可达5000美元。 活动前几天，仍有门票可供购买。

许多寻求在F1赛车比赛中度过愉快周末的人也有一个新选择：拉斯维加斯。 这座以玩乐闻名的城市数月来一直在为这场盛会做准备，在酒店大堂摆放赛车，并宣传100万美元的体验套餐，以及由Jean-Georges和Mario Carbone策划的鱼子酱晚餐。

在本月初的电话会议上，自由公司的首席执行官格雷格·马菲指出了拉斯维加斯赛车的初始成本，包括额外的安全措施、应用程序设计、交通规划以及他称之为不会重复的开幕式。

“还有其他人，比如顾问，帮助我们启动，导致了一些不寻常的成本之类的费用”，马菲说道。“有很多初始成本可能比我们最初估计的要高”。

在过去，球迷们大规模涌入体育赛场，观看像迈凯伦和红牛这样的新秀挑战梅赛德斯。但现在红牛占据主导地位，戏剧性减少了。

尽管拉斯维加斯充斥着现金和无数景点，但缺乏摩纳哥赛道长久以来的魅力，以及像英国银石和蒙特利尔这样的赛道的悠久体育历史。

“门槛已经设得很高了”，F1作家Landino说。“五年后会是什么样子？人们还会想每年参加这个活动吗？”

译者：Paola Torre。

原文链接：Formula 1’s Las Vegas Race Isn’t Living Up to the Hype