海航集团在再融资困难中权衡对阿沃龙和希科的选择 - 彭博社

渤海租赁公司，中国失败的企业集团海航集团的上市子公司，据知情人士称，在无法成功为部分债务融资后，正在研究包括潜在资产出售在内的各种选择。

深圳上市的渤海租赁正在与顾问合作，审查包括出售其在Avolon持有的70%股份的部分或全部出售在内的可能性，Avolon是全球第四大飞机租赁公司，据知情人士称，Avolon已经吸引了几家行业参与者的潜在兴趣，尽管渤海租赁只会在能够获得好价格的情况下进行出售，根据知情人士称。

海航集团总部位于中国海口。来源：彭博社据知情人士称，这家中国集团还在评估其他选择，例如出售其集装箱租赁业务Seaco。据知情人士称，它尚未决定要走哪条路，也可能探索不同的方式来管理其债务负担。

据知情人士称，一群债权人组成的团体，是渤海租赁子公司全球飞机租赁公司的债权人，他们已经开始组织，以期待债务展期谈判，彭博社在九月报道。

上个月，渤海租赁试图为GALC到期于2024年9月的约19亿美元现有债券进行再融资。GALC和Seaco的控股公司试图共同发行19.5亿美元的新垃圾债券以偿还该债务。

订单的到来速度较慢，因为投资者要求加强保护措施，知情人士表示，而这次发行最终没有定价。新的债券以11%的收益率进行营销，设有“PIK切换”选项，如果公司使用额外债务进行支付，则利率将提高至13%。

利率飙升使得像渤海这样的垃圾评级公司更加昂贵，全球高收益公司指数的收益率自2022年初以来翻了一番有余。

2016年，渤海收购了总部位于都柏林的Avolon。大约一年后，Avolon通过收购CIT集团的飞机租赁业务，使规模扩大了三倍，交易金额超过100亿美元。2018年，日本金融公司Orix Corp. 购买了Avolon 30%的股份。

讨论仍在进行中，渤海租赁也可能决定追求其他选择，比如剥离Avolon的部分飞机组合，一些知情人士表示。Avolon的代表拒绝置评。渤海租赁、GALC和Seaco的发言人没有立即回应置评请求。

全球飞机租赁交易正在加速。由沙特阿拉伯公共投资基金拥有的租赁公司AviLease，本月以36亿美元收购了渣打银行的航空金融业务。

HNA在2020年2月被总部所在地南海岛省的省政府有效接管，此前HNA积累了中国最大的企业杠杆负债之一。