加拿大因政府拖延而可能无法实现2030年气候目标 - 彭博社
Brian Platt
Steven Guilbeault摄影师:David Kawai/Bloomberg
德国威廉港的陆上风力涡轮机。
摄影师:Liesa Johannssen/Bloomberg
Polestar 3尚未上市,但这并没有阻止这家汽车制造商试图现在就锁定未来的买家。
摄影师:Stefan Isaksson/Polestar
由于推出石油和天然气排放上限等关键措施的延迟,加拿大有可能错过2030年的气候目标,这是联邦审计员的新报告得出的结论。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多承诺到2030年将加拿大的排放量至少降低到2005年水平的40%,但他依赖的几乎所有实现这一目标的计划都出现了重大延迟。减少加拿大的排放量,“虽然2030年减排计划包括重要的减排措施,但其中一些措施,如石油和天然气排放上限以及清洁燃料法规,已经延迟实施,”环境专员杰里·德马科在周二发布的报告中表示。
“我们发现,减少排放最关键的措施尚未被确定或优先考虑。”
例如,清洁燃料法规最初计划于2019年推出,但由于两次联邦选举和新冠疫情的延迟,直到2023年才实施。
有关石油和天然气排放上限的草案提议 — 旨在迫使化石燃料公司控制排放的计划 — 尽管最初计划于2023年初发布,但仍未发布。环境部长史蒂文·吉尔博告诉彭博社,该提议将在11月30日之前“绝对”公布。
拟议的甲烷法规也被推迟了。
总的来说,这些延迟被归因于与行业和其他利益相关者的磋商时间超出计划。
“这些延迟增加了加拿大未能实现2030年目标的可能性,”专员说。“这也可能导致加拿大在未来向大气中排放的温室气体数量明显增加,如果这些措施没有被延迟的话。”
报告还发现,“减少排放和实现2030年和2050年目标的责任分散在多个联邦机构之间”,结果是没有人对延迟或不作为负责。
特鲁多的标志性气候政策仍然是2019年实施的联邦碳税,但即使这项计划也出现了摩擦。上个月,他 暂停了用于家庭供暖的燃油的征税,实际上是向加拿大东部省份的政治压力屈服,这些省份是特鲁多自由党的选举据点。
几位加拿大省长目前正在要求对用于供暖居民住房的化石燃料给予同样的豁免,他们认为这一豁免对抗击不断上涨的价格至关重要。
强劲的风力发电和假日期间低需求导致德国的电力价格跌至零以下,同时法国、丹麦和英国的批发市场也出现了几个小时的负数。
根据总部位于巴黎的电力交易所Epex Spot SE的数据,12月24日的德国日前价格下跌至-€3.37($-3.72)每兆瓦时,12月25日为€0.41。而圣诞节后的第一个工作日周三的合同价格为€60.80。
极星3是当今司机们疯狂追捧的电动汽车类型。它安全可靠,有点时髦,关键是,它是一款“合适”的SUV —— 既不太大也不太小。只有一个问题:极星还要再过几个月才会开始大规模交付。
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