阿联酋航空考虑新飞机和改装以扩大空运业务 - 彭博社

阿联酋航空的100多架波音777客机中的一些可能会被改装为货运使用。

摄影师：Christopher Pike/Bloomberg阿联酋航空正在考虑订购波音公司或空中客车公司的货机，并可能将更多客机改装为货机以扩大其货运舰队。

该航空公司计划在未来十年内将货运能力翻倍，尚未决定订购波音777-8货机还是空中客车350F，并可能需要再过四年才能做出决定，阿联酋航空的货运主管Nabil Sultan表示。该航空公司的货运舰队目前全部由波音组成。其中的100多架波音777客机中的一些也可能被改装为货机使用。

该公司“将在2027年前评估是否需要与我们目前拥有的货机种类不同的组合，”阿联酋SkyCargo部门高级副总裁Sultan在新加坡的一次行业会议上接受采访时表示。

尽管货运收益已从新冠疫情期间的高峰下降，但仍比疫情前水平高出20%。需求也在圣诞节临近时逐渐增加。

“我们现在可能处于一个更加稳定的阶段，”苏丹告诉彭博新闻。“我们已经度过了最低点。我们看到了持续增长。”

根据国际航空运输协会的数据，全球航空货运需求在8月份同比增长了1.5%，这是19个月来的首次增长。中东航空公司的货运量同比增长了1.4%，延续了为期三个月的上升趋势，而运力比2022年8月增加了15.7%。

阿联酋航空货运公司拥有11架专用的波音货机，并在疫情期间增加了两架湿租的747货机。一年前，该公司还订购了五架新的波音货机，并正在将10架波音777-300ER客机改装为货机。

“我们有很多机会可以将这些飞机改装为货机，”苏丹表示，并补充说公司可以从转为货运侧的飞机中获得将近另外10年的服务时间。

作为整体，阿联酋航空公司拥有200架宽体飞机的订单积压量，这个数字将增长，因为在未来十年内将取代空客A380。该公司已经运营超过250架宽体客机。

阿联酋航空的SkyCargo部门在上一个财年实现了49亿美元的收入。竞争对手卡塔尔航空公司的空运部门在2022年实现了56亿美元的收入。这两家公司是国际运力最大的三家货运公司之一，与FedEx公司争夺榜首位置。