经济外交：美国向秘鲁抱怨中国港口项目 - 彭博社

Brendan Murray

2023-11-06

了解在当今的地缘经济环境中需要进行对冲的努力，考虑一下秘鲁贸易部长最近花费的所有精力，秘鲁是世界第38大商品出口国。

Juan Carlos Mathews三周前在西班牙，之前在纽约。他在上周四伦敦的一次政府路演中表示，本周在日本，旨在促进这个南美国家的贸易、投资和旅游。

“我们非常活跃，因为我们相信我们必须通过战略联盟实现增长，”Mathews说。一个更紧迫的问题是：秘鲁正在经历衰退，私人投资正在减少。

秘鲁是英国的第65大贸易伙伴，但像许多不断发展的贸易关系一样，两国之间的出口和进口双边统计只能解释当今吸引力的一部分。秘鲁在金丝雀码头摩根大厦礼堂的活动中收到了约250个报名。

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不到十年前，秘鲁的贸易在亚洲、欧洲、北美和拉丁美洲其他地区之间几乎平均分配。

现在，与亚洲的贸易占到了40%，中国已经超过美国成为秘鲁最大的贸易伙伴，其中大部分是矿产和鱼粉，Mathews在一次采访中表示。因此，与欧洲的贸易为秘鲁提供了多样化的机会。

来源：秘鲁外贸和旅游部对于英国来说，追求更多双边贸易协定的自由是脱欧的承诺之一，而秘鲁喜欢自由贸易协定 —— 它已经签署了22个自由贸易协定，并正在谈判另外四个，Mathews说。

秘鲁还拥有大量未开发的矿产财富和新鲜食品生产，可以向世界提供，就像在疫情期间和电动汽车竞赛中的几乎所有其他发达国家一样，英国也体会到了当这些供应短缺时的脆弱感。

在伦敦，Mathews会见了矿业公司英美资源公司和Hochschild，以及高盛、劳埃德和RBC资本市场的金融家。这是因为秘鲁正在寻求更多来自美国和欧洲的合资伙伴，以配合中国日益增长的参与。

北京在秘鲁的最大经济据点之一目前正在建设中 —— 一个由中国国有控股的航运公司建造的规模庞大的集装箱港口，位于利马以北一个小时车程的Chancay。

快速说“Chancay”，听起来与中国最大的海上贸易中心相似。“口号是‘从Chancay到上海’，”Mathews说。

区域贸易中心

该港口预计将于明年底部分开放，其规模之大使其有潜力处理远超秘鲁范围的货物流动，例如，从中国到智利的航运时间将从32天缩短到22天，Mathews说。“对于巴西人来说，意味着少了20天，”他说。

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尽管这可能加剧地区贸易竞争，但对秘鲁和其他国家来说，世界经济超级大国之间的外交平衡行为同样艰难。

“中国企业愿意并有能力在可能几乎没有其他选择的地方收购和扩大关键基础设施，”彭博经济学高级地缘经济分析师杰拉德·迪皮波说道。 “美国可以警告中国对尚凯的影响，但除非美国或其伙伴能提出更好的方案，否则影响将微乎其微。

Mathews表示，十月中旬，美国政府开始质疑中国在一个像深海港口这样战略重要的行业中的角色，该港口能够接收世界上最大的船只并处理整个南美洲的贸易。

“我说，我们绝对欢迎投资 —— 你们同时受邀了，” Mathews提到他对华盛顿的回应。“我们绝对乐意接受来自欧洲、澳大利亚和美国的投资 —— 我们有很多缺口和需求，比如新港口和机场。所以，请，前来参与。”

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