全球大宗商品市场中值得关注的五个关键图表——归纳自彭博社

近海风电行业面临着日益增加的障碍，包括利率上升和供应链问题。与此同时，喷气燃料的需求预计将在年底增加，而全球海运船只的货物过剩正在压低集装箱运价。

以下是在全球大宗商品市场上考虑的五个显著图表，随着新一周的开始。

喷气燃料

随着繁忙的假期季节即将到来，现在是检查航空旅行的好时机。根据彭博新能源 预测，全球客运喷气燃料需求预计将从一年前增加25%，突显了行业持续从疫情后恢复，尤其是在亚洲地区。尽管燃料消耗在最近几个月已经从7月的峰值下降，但由于圣诞节和新年节日期间的需求增加，需求将在12月份上升。由于相对较高的喷气燃料价格和裂解价差以及基础原油市场的结构性供应紧张和波动，彭博新能源 表示，航空公司和旅客都应做好因成本上升而应对的准备。

全球喷气燃料需求持续恢复

预计2023年的消费将比一年前增加25%

来源：彭博新能源，DSET FLY（彭博终端上）

注：数据截至10月25日修订；历史数据截至10月31日开始的那周。数据不包括货运航班，也不考虑操作效率低下，如盘旋、长时间等待和滑行。

货运

在假日前景的另一面，全球货运费率受到供应过剩、需求减少和全球经济放缓的压力。一些世界上最重要的金属如铁矿石和钢铁、粮食和塑料制品的贸易量下降意味着需要更少的船只来运送这些产品。这推动了集装箱和散货运价指数下跌，Drewry世界集装箱指数上个月达到了疫情前的水平。这种疲软促使全球贸易的晴雨表A.P. Moller-Maersk A/S至少裁员1万人，以应对前景“低迷”的局面。

### 石油

石油刚刚经历了连续第二周的下跌，因为需求疲软再次对价格施加压力。情绪转变在西德克萨斯中质原油即期价差急剧回落中体现出来，该价差在9月份激增，因为沙特阿拉伯和俄罗斯延长了他们的减产措施，同时对全球供应收紧的担忧加剧。但是，美国库存在10月初大幅增加，最近在俄克拉荷马州库欣关键储存中心的小幅增长有助于抵消这些担忧，再加上以色列-哈马斯战争暂时保持局限的预期。周一交易中，西德克萨斯中质原油和布伦特原油期货价格都有所上涨。

### 动力

加利福尼亚州可能正遭受好事过多的困扰。该州主导的电网运营商 — 加利福尼亚独立系统操作员 — 正在越来越多地限制太阳能和风能发电，因为可再生能源的快速增长，根据 美国能源信息管理局的数据。这些削减主要是由于拥塞造成的 — 当输电线路没有足够的容量来输送可用能源时。去年，CAISO削减了240万兆瓦时的大规模风能和太阳能产出，比前一年增加了63%。根据CAISO截至7月的数据显示，今年有望超过这一数量，太阳能占大部分能源限制。

拥塞意味着加州可再生能源削减更多

该州大部分地区的电网运营商正越来越多地限制太阳能和风能发电

来源：加利福尼亚独立系统操作员（CAISO）

注：2023年的数据截至7月。

能源转型

美国近海风电行业接连遭遇坏消息，奥斯特德公司、英国石油公司和Equinor ASA成为最新一批对项目进行大规模减记的开发商。这些减记 威胁到未来的投资，可能危及乔·拜登总统到2030年部署30吉瓦的近海风电容量的目标。这些挫折发生在风电开发商面临一系列挑战的情况下，包括更高的风机成本、供应链瓶颈和难以获得融资。尽管拜登的里程碑式清洁能源补贴计划提供了慷慨的激励措施，但美国在建设近海风电方面仍远远落后于欧洲和中国。

近海风电行业面临越来越大的压力

拜登设定的30吉瓦容量目标预计将无法实现

来源：彭博智库