首尔地铁在车厢内移除座位以减少高峰时段拥挤-彭博社

乘坐首尔地铁的旅客。

摄影师：钟成俊/盖蒂图片社首尔计划试验在部分地铁列车上移除座位，以减少地铁系统的拥挤，当地人有时将其称为“地狱列车”因为拥挤。

经营该网络的首尔地铁公司于11月1日表示，将从明年1月开始，在4号线和7号线的每列车厢中的两个车厢上移除座位，以释放出12.6平方米（136平方英尺）的空间。它表示，一节车厢的正常容量为160人。

首尔地铁的无座位车厢。来源：首尔地铁4号线从城市的西南部到东北部经过主要的首尔站，而7号线从北部到南部。目前这两条线的拥挤率分别为193.4%和164.2%，运营商希望将这些数字降至153.4%和130.1%。根据首尔市政府的数据，去年首尔的地铁系统是世界上最繁忙的之一，平均每天运送430万乘客。

首尔并非第一个尝试这种方法来减少拥挤的城市。曼谷的大众快速交通管理局于2017年开始试行在一些车厢上移除座位。台北市长今年表示，该计划取得了成效，并将继续在文湖线上移除更多座位。

最近几个月以来，由于严重拥挤，韩国地铁发生了事故，而在首尔梨泰院地区去年的万圣节致命事件之后，人们对拥挤事故的恐惧也在加剧。去年万圣节的致命事件。

拥挤的列车

资料来源：首尔地铁

注：数据基于7月至9月之间；超过100%的比率意味着地铁超出了乘客的最大承载量；100%意味着每节车厢搭载160名乘客

四月份，金浦金线上有两人昏倒，长期以来一直被认为是拥挤程度最严重的线路之一。为了响应地铁用户的呼吁，要求政客们亲自体验拥挤，尹锡悦总统在2022年总统竞选期间乘坐了金浦金线并承诺改善交通系统。

根据一名反对党议员的说法，2019年9月底至今年3月底，金浦线发生了151起安全事故。这些事故中超过40%与拥挤有关，包括站立时头晕、晕倒和呼吸困难。

另外，韩国内政部还于11月2日宣布，政府最近完成了基于人工智能的地铁站台拥挤预测系统的开发，该系统将在本月在首尔地铁上进行试点。该系统监测站台上站立的人数以及进出闸门的人数等指标，一旦出现意外激增，将采取措施缓解拥挤。