汇丰航空对前景持乐观态度，认为旅游热潮将继续持续 - 彭博社

德国汉莎航空公司表示，今年和2024年将实现其财务目标，夏季旅行需求强劲，延续至较慢的最后几个月，休闲旅客升级至更昂贵的座位。

这家航空集团在法兰克福交易中最多上涨了8.5%，是一年多来最多的涨幅。根据周四发布的声明，今年调整后的运营利润将超过26亿欧元（28亿美元），第三季度达到14.7亿欧元，超过分析师的预期。该公司还表示，预计2024年将实现至少8%的盈利率目标。

汉莎表示，圣诞季的预订非常强劲，持续向头等舱和商务舱升级的趋势。尽管由于经济放缓，其货运部门的季度收入仅为100万欧元，但其航空公司业务的整体机票收益比疫情前水平高出25%，推动了利润增长。

“尽管地缘政治形势仍然具有挑战性，但我们的预订前景让我们有理由乐观 - 不仅是今年非常好的集团业绩，而且还有更多的未来，”首席执行官卡斯滕·施普尔在声明中表示。

汉莎和其他航空公司一直受益于强劲的航空需求，帮助它们修复受到冠状病毒大流行影响的资产负债表。随着家庭应对通货膨胀和利率上升以及地缘政治紧张局势，特别是在中东地区，一些旅行者已经开始受到阻碍，对长期需求的担忧正在加剧。

汉莎航空的股价上涨了56美分，达到7.13欧元，这是自2022年7月以来的最大单日涨幅。这一涨幅将今年的跌幅缩减到约9.2%。

截至今年最后一个季度之前，汉莎航空今年迄今的营业利润率为8.5%，传统上这一时期盈利能力较低。这一数字是去年同期的两倍，使该公司有望在2024年实现其长期盈利目标。

德国航空集团的主要欧洲竞争对手，英国航空母公司IAG SA和法国航空-荷兰皇家航空，上周均报告称第三季度营业利润创纪录，受到夏季需求激增的推动，特别是欧洲和北美之间的需求。这些航空公司表示，哈马斯和以色列之间的战争使前往中东旅行的前景变得不明朗，有迹象表明一些客户正在避免预订前往附近目的地的行程。

汉莎航空周四警告称，公司“注意到地缘政治和宏观经济风险”，并将“保留最大的灵活性，以根据需要调整计划。”

该航空公司仍处于扩张模式，并宣布计划在本周早些时候雇佣额外的2,000名飞行员。汉莎航空还计划订购40架地区飞机，并正在决定是选择空客A220还是巴西航空工业E2，以及另外40架空客A320neo，Spohr在周四表示。

汉莎航空重申，正在寻求欧盟委员会在2024年初前批准其收购意大利ITA航空公司41%股权的计划，这一过程在监管机构的密切审查下拖延。汉莎表示，正在继续就潜在出售其汉莎技术维修部门股权的谈判，并预计将在今年年底前决定是否出售。

汉莎航空表示，其64架A320neo飞机受到普惠引擎问题的影响，因此在2024年的任何一天，大约有20架飞机将无法使用。

RTX公司拥有的普惠公司表示，全球约有3,000台喷气发动机需要进行检查，以排除可能存在的用受污染金属粉末制造的有缺陷零部件。这个问题将导致未来三年内数百架A320neo飞机停飞，修复所需的总时间在250至300天之间。