这位安德烈蒂想要打造一个全球赛车帝国，挑战一级方程式赛车 - 彭博社

迈克尔·安德烈蒂家族企业和家族帝国是有区别的。迈克尔·安德烈蒂对后者抱有雄心壮志，他的同名赛车团队即将获得其皇冠明珠——一支一级方程式车队。

与通用汽车旗下的凯迪拉克品牌合作，安德烈蒂汽车运动已获得国际汽联（FIA，一级方程式的管理机构）的批准，可能最早在2025年加入车队。但他还没有成功：在Bloomberg原创系列节目Power Players的这一集中，我们揭示了安德烈蒂与一级方程式之间的障碍，以及赢得这场比赛如何帮助他完全走出赛车传奇父亲的阴影。

观看：迈克尔·安德烈蒂计划如何最终征服一级方程式

安德烈蒂的车队仍在等待一级方程式商业部门的批准，由车队所有者自由传媒负责监督。一个重要问题是，一个新车队是否能够带来足够的赞助和门票收入，以说服现有的10支车队放弃部分年度利润，现在投入将来获益。

“他们认为我们这里是一群乡巴佬，不知道自己在做什么，”安德烈蒂谈到其他车队时说。“我们在赛车方面有很多经验…我们可能会从不同角度来看待问题，这也许会奏效。”

在宽阔的印第安纳波利斯赛车场区域四处走动，就会让人想起迈克尔·安德烈蒂的知名度有多高。他的父亲、印第赛车冠军马里奥·安德烈蒂是最后一位在1978年赢得一级方程式冠军的美国人。迈克尔在1990年代初曾短暂参加过一级方程式比赛，但作为一名车手在美国本土取得了更大的成功。如今，作为车队老板，他的团队涵盖从印第赛车到全电动的一级方程式赛车和极限E系列赛事。

安德烈蒂很懂行，一直不怕展示自己的知识，并毫不犹豫地发表意见，沿着多年的旅程回到F1赛道。听他的看法，很容易想象他会在即将到来的一季《驶向生存》中加入演员阵容，这部Netflix系列节目帮助推动了F1在美国的崛起。

从右起，迈克尔·安德烈蒂，与他的父亲马里奥·安德烈蒂，比尔·桑德布鲁克和马可·安德烈蒂在2019年出现在NBC的《今日秀》中。来源：彭博社他面临的问题是，一些安德烈蒂可能的合作伙伴对他的抱负并不感到满意。梅赛德斯老板托托·沃尔夫和红牛首席克里斯蒂安·霍纳在很多事情上都不太一致，但他们在怀疑增加另一个车队并削弱现有车队的经济方面是一致的。

安德烈蒂的观点是，一个与美国赛车运动最著名的名字相关联的美国车队将为每个人扩大蛋糕，特别是随着F1热潮在美国蔓延。本赛季美国将举办三场比赛，最终在11月18日的拉斯维加斯比赛中达到高潮——这是一条包括标志性的拉斯维加斯大道的市区赛道。

有人认为，一个全美车队在拉斯维加斯飞驰将巩固该赛道在拥挤的美国体育界的地位。并给迈克尔·安德烈蒂一点救赎。

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