在不断增长的英国市场上出售的每辆电动汽车 - 彭博社

一辆现已在英国市场上有售的本田e电动汽车。

摄影师：Getty Images在电动汽车的演化过程中，英国就像加拉帕戈斯群岛。这种电池驱动的物种繁荣发展，优雅地分化成各种不同的品种。有豪华轿车适合CEO，有运动型SUV适合乡村驾驶者，还有小巧的掀背车适合城市通勤者。总而言之，英国市场现在拥有72种不同的电动汽车，共187种变体 — 无论是更大的电池、全轮驱动还是更运动的电机。

有关该领域的详细信息可以在新的彭博绿色版电动汽车评级中找到，该评级解析了每款车型的续航里程、价格、充电速度和电池容量，并将这些规格结合起来，以确定哪些车型买家应该考虑为“最环保的”。（根据我们的方法论，最环保的车是特斯拉Model 3。）

英国的电动汽车数量与中国提供的数百种车型相比相形见绌 — — 中国是全球发展最成熟的电动汽车市场 — — 但反映了对英国有利的物流和政策因素。尽管英国是世界第八大汽车市场，但现在是电动汽车的第四大市场。今年7月，电动汽车占英国新车销量的16%，英国的车型选择比美国提供的50款电动汽车和卡车多40%。

“我们现在绝对从早期采用者转向更多的主流消费者，”英国绿色汽车指南的创始人兼编辑保罗·克拉克说。

英国在电动汽车销量方面排名第四

尽管英国只是世界第八大汽车市场，但在电动汽车销量方面仅次于中国、美国和德国。

来源：彭博新能源财经

英国受益于其靠近一系列全球汽车制造商的位置，这些制造商专注于电气化和对电动汽车进口开放的富裕市场。

法国汽车品牌标致（在英国销售e-208、e-2008和e-Rifter）、雷诺（梅甘娜 E-Tech和佐伊）和雪铁龙（E-Berlingo、E-C4和E-Spacetourer）。由于英国群岛靠近法国，这些汽车制造商共同生产了八款在英国可用的电动汽车。这些汽车在上世纪90年代退出美国市场后，现在都不在美国销售。

标致 e-208 电动汽车配备了该汽车制造商称之为“三爪”大灯。由标致提供英国的优势也适用于其他汽车制造商，包括 Cupra（Born）、MG（MG4 EV、MG5 EV、ZS EV）和斯柯达（Enyaq iV）。欧洲驾驶员可以选择一款尚未横渡大西洋的宝马iX3 SUV的电动版本。梅赛德斯C级轿车也是如此。而美国人只能选择一款电动大众汽车 — ID.4 — 英国驾驶员有四款可选，包括更大的ID.5、迷你尺寸的ID.3和大众著名货车的电池动力重生，ID.Buzz。

在英国名单上的72辆汽车中，将近三分之二是由欧洲汽车制造商生产的，只有4%来自美国公司（一辆福特和几辆特斯拉）。大约30%来自亚洲品牌，其中包括四款来自中国的车型。

这使得英国在主要电动汽车市场中有些独特：在中国，作为电动汽车销售第一大市场，美国和欧洲制造的车型只占销量的一小部分。在美国，作为第二大市场，中国制造的电动汽车 根本不可用。

四月份在上海车展上展出的大众ID.Buzz电动汽车。摄影师：沈启来/彭博社近年来，英国已经实施了许多政策来鼓励公司和消费者采用电动汽车。其中一项激励措施是通过福利税来实现的。在英国，雇主为员工提供公司车辆是相对常见的——无论是为了在工作中驾驶的员工还是作为一项普遍福利。工作者通常需要为这辆车交税，但福利税优惠可以减少EV的税款。在雇主没有全额支付汽车费用的情况下，该激励措施还允许驾驶员使用税前收入支付。

“对企业来说，不购买EV是疯狂的，”克拉克说。根据彭博智库的数据，这些车队车辆——或“公司车辆”——现在占英国总汽车市场的一半多一点。

英国还设定了2035年停止销售汽油车的日期，尽管在2030年后对它们的容忍度一直存在矛盾的信息。这项只适用于新车辆的停止销售措施，随着时间的推移，排放上限将逐渐降低。明年，如果传统燃油车占汽车制造商总销量的80%以上，每辆车的罚款最高可达15,000英镑。

英国的目标和处罚都比美国的排放法规更严格，这使得汽车制造商更加需要在英格兰建立电动汽车销售的立足点。伦敦彭博智库分析师迈克尔·迪恩表示：“整个市场都受政策和税收驱动。”

宝马i7的内饰。由宝马提供全球范围内，每个主要的电动汽车市场都在与推动它的公司和政策同步发展。在美国，汽车公司专注于销售高端SUV和皮卡，令寻找经济实惠选项的消费者感到沮丧。在欧盟，中国汽车占电动汽车销量的8%，监管机构最近启动了对中国电动汽车补贴的调查，以防止廉价进口车的涌入。在中国，快速增长的电动汽车市场中激烈的竞争已经引发了一波整合。

目前，英国只有一些挑战是熟悉的。这个国家拥有自己的豪华雪橇 —— 像六位数的 宝马 i7 —— 但也有45种价格低于50000英镑的车型。像32000英镑的 Ora Funky Kat 这样的小型、便宜的车辆，能够在伦敦的小巷中穿行，即使它们在美国的高速公路上也不会通过检验。与此同时，英国对于中国制造的汽车的销售，比如 比亚迪 Atto 3，可能会成为这个国家对于中国制造汽车的兴趣的一个有用信号。