法国航空-荷兰皇家航空公司利润大增，但客流量未达预期-彭博社

法国航空-荷兰皇家航空公司和其他航空公司一直受益于对航空旅行的强劲需求，修复了因疫情期间长时间限制而受损的资产负债表。

摄影师：Nathan Laine/Bloomberg法国航空-荷兰皇家航空公司报告称，第三季度利润激增，尽管对不断上升的地缘政治紧张局势的担忧削弱了强劲夏季需求的好处。

营业收入比去年同期增长31%，达到创纪录的13.4亿欧元（14亿美元），略低于分析师的预期。航班量达到了2019年同期的94%，略低于公司设定的95%目标比率。

花旗银行的分析师在一份报告中表示，这些结果“基本符合预期”，并补充说第四季度的预订量落后于2022年的水平。

巴黎时间上午9:07，股价下跌了2.7%，周四收盘时跌至2022年7月以来的最低水平，市值为28.3亿欧元。

在周五的一份声明中，法荷航空重申了对第四季度和全年乘客量的预测，并通过与Apollo Global Management签订了一项价值13亿欧元的融资协议来巩固其资产负债表，该协议与法荷航空的Flying Blue奖励计划相关联。

法荷航空首席执行官本杰明·史密斯在一份声明中表示，第三季度在战略上非常忙碌，提到了与空中客车公司订购宽体飞机的交易，以及该航空公司计划投资于斯堪的纳维亚航空公司，这将“增强我们在北欧的服务和连通性。”

法国航空-荷兰皇家航空集团也表达了对葡萄牙国旗航空公司TAP即将出售的兴趣。

法国航空-荷兰皇家航空集团表示，第三季度营收增长了6.8%，达到了86.6亿欧元，公司称这得益于北大西洋长途航线和更近距离目的地以及其低成本航空公司Transavia部门的强劲夏季需求。彭博社调查的分析师预计销售额为87.2亿欧元，营业收入为13.8亿欧元。

客满率提高和票价上涨有助于抵消货运收入下降和通货膨胀，使营运利润率提高了2.9个百分点。然而，公司根据调整后的基础录得了4.34亿欧元的自由现金流出，称这是由于其机票销售的季节性。

阿波罗交易以准股权形式进行，将使法国航空-荷兰皇家航空集团保留Flying Blue计划的管理权，而法国航空和荷兰皇家航空各自保留其客户数据库的所有权。

法国航空-荷兰皇家航空集团和其他航空公司一直受益于对航空旅行的强劲需求，修复了长时间疫情限制造成的资产负债表损失。消费者在应对通货膨胀和高抵押贷款成本的同时，家庭支出能力受到了挤压，对长期需求的担忧正在加剧。

尽管中东地区的冲突导致与以色列的航班取消，并且法国发生了一系列由恐怖警报引起的地区机场和博物馆疏散，但公司对第四季度的前景表示乐观。公司表示，尚未看到战争对其产生任何实质性影响。

竞争对手国际航空集团SA，也在周五发布了业绩报告，发出了警告，表示对地缘政治紧张局势保持警惕。

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法国航空-荷兰皇家航空坚持其早前对第四季度的预测，即座位乘以飞行公里数来衡量的容量将超过2019年水平的95%，全年大约为95%。与2022年相比，单位成本将以低个位数增长。