特斯拉的前员工正在开发带太阳能板的电动车旅行拖车 - 彭博社

轻船L1拖车。这家初创公司希望到2024年底将其电动拖车投入市场。

图片来源：Lightship

2015年特斯拉推出Model X时，世界上第一辆电动SUV驶上舞台，拖着一辆Airstream旅行拖车。在看似无意中的预示下，价值300亿美元的美国休闲车市场现在也开始接受特斯拉的待遇。

一对加利福尼亚初创公司，由这家电动汽车公司的校友组成，开发出了第一批自主推动、电池和太阳能驱动的旅行拖车。这些车辆计划于2024年底上市。继承特斯拉的模式，旧金山的Lightship和硅谷的Pebble旨在不仅仅是让一个美国公路上的百年标志电动化；这些公司正试图重新定义它，让它适应电动汽车时代。

“我们正在利用技术来自动化房车旅行中最困难的部分，将iPhone般的体验带到房车中，” Pebble的首席执行官、苹果公司的前员工杨炳瑞说。

旧金山湾区似乎是房车革命的不太可能的发源地。找到一个停车位停放Model X，更不用说一个30英尺长的旅行拖车，已经够难了。许多当地人最接近房车旅行的方式就是在每年8月的逃离到火人节期间租一辆房车几天。然而，鉴于疫情引发的逃向自然的愿望、远程工作的增长以及电动汽车的蓬勃发展以及应对气候驱动的电力中断的努力，现在可能正是电动拖车技术蓬勃发展的时机和地点。

这是因为电动旅行拖车不仅仅是一辆装满Instagram美照的移动小屋。如果它们实现了预先设定的承诺，配备强大电池和太阳能电池板的房车将成为移动发电厂，能够在没有电网的情况下运行数天，或者在停电时为固定住宅供电。未来，电动旅行拖车还可以向电网供电，帮助公用事业平衡可再生能源的生产。（这一愿景的一个障碍是需要在露营地建设充电基础设施。）

Pebble Flow的外观。图片来源：Pebble例如，Lightship的L1 Long Range旅行拖车配备了80千瓦时的电池组和一个整合在车顶和遮阳篷中的3千瓦太阳能阵列。“这接近于您在普通住宅上安装的太阳能数量，相当于六个特斯拉Powerwall的能量量，”Lightship的联合创始人兼首席执行官托比·克劳斯说道，他指的是特斯拉的家用电池系统。

这家初创公司在旧金山的一个仓库办公室里摆满了L1的原型，包括两个底盘，工程师们在那里测试电池配置和电力管理系统。联合创始人本·帕克，同时也是公司的首席产品官，曾是特斯拉Model 3的电池工程师。而克劳斯则曾是Model S的产品经理。

拖着一辆重达7500磅的旅行拖车会严重影响燃油车辆的燃油经济性，并降低电动皮卡或SUV的续航里程。长27英尺的L1通过电动驱动电机自行前进，消除了这种惩罚。其流线型外形进一步减少了阻力，还有一个名为“路模式”的功能。当您准备上高速公路时，这辆10英尺高的拖车的上半部分会降低，使其在牵引时的高度略低于7英尺。（在“营地模式”下，L1的内部天花板高度为7英尺6英寸，环绕式窗户给车辆带来了通风的感觉。）

“人们购买卡车是为了做卡车的事情，其中最重要的事情之一就是拖车，”Kraus说。

越来越多的卡车和其他拖车车辆是电动的。根据RV行业协会（RVIA）的数据，大约三分之一的房车车主拥有电动车，一半的电动车车主计划拖动旅行拖车。投资者已经注意到了这种兴趣，Lightship已经筹集了2700万美元的资金，而Pebble已经获得了1360万美元。

Steve Krivolavek和他的妻子Katie Krivolavek自2020年以来一直用他们的Model X拖曳一辆Airstream。“续航损失是真实的，”Steve说。这对来自内布拉斯加州林肯市的夫妇已经支付了500美元作为预订L1的定金。“拥有那个电池组可以离网并且不用担心长时间的电力是非常重要的，”他说。

Lightship L1的内部。礼貌：Lightship房车车主的刻板印象也正在逐渐消失：在大流行病爆发之前，房车车主的中位年龄为53岁，但根据RVIA的调查，2022年首次购买房车的人的中位年龄已经降至32岁。

“市场已经发生了巨大变化，”RVIA首席执行官Craig Kirby说。“我预计年轻的购买者将继续进入市场，他们将想要电动车，并且想要对环境负责。”

上周，Pebble推出了一款自行驶动的旅行拖车，旨在迎合大流行病后的旅行热情。 Pebble Flow配备了一块45千瓦时的电池和内置屋顶太阳能电池板，可产生1千瓦的电力。这款长25英尺的房车与L1一样具有未来感的外观，用感应炉和触摸屏取代了丙烷罐和燃气用具。包裹浴室的一面电致变色玻璃在触摸按钮时变得不透明。

“当今市场上的房车通常一年只使用两周，但我们设计了这款产品，可以全年使用，”Pebble的创始人杨说道，他之前曾在Cruise和Zoox公司从事自动驾驶系统的工作。“当停放在家时，你可以将其用作家庭办公室和能源备份。”

Pebble Flow可以自动连接到牵引车上。它还可以免去驾驶员将房车倒车进入露营地的繁琐任务。在公司位于硅谷的办公室里，首席技术官斯特凡·索洛姆展示了这一点。索洛姆曾在特斯拉和沃尔沃公司从事自动驾驶技术的工作，他站在一个停放在围栏车道上的未连接的蓝色Pebble Flow原型车旁。

他手持一台配备在房车上的iPad Mini平板电脑，启动了一个应用程序，Pebble Flow开始运转。他使用平板电脑作为遥控器，操纵着旅行拖车在狭窄的车道上移动。在屏幕上轻扫一下，金属支腿从Pebble Flow的底盘上伸出，稳定旅行拖车，同时门口的台阶展开。

Pebble Flow可以容纳四个人，售价为125,000美元。一个不带自行驶和不包括自动连接或遥控功能的版本售价为109,000美元。L1型可以容纳最多六个人，售价为151,500美元（联邦太阳能面板和电池储存的税收抵免可以将价格降至139,600美元）。一个带有45千瓦时电池但不带自行驶功能的L1型零售价为125,000美元，税收抵免后为118,400美元。这些价格处于市场的高端，但与Airstream等品牌相当。

“这是一辆昂贵的汽车或者一栋非常便宜的房子，”Kraus说。

Pebble Flow的内饰。礼貌：Pebble2022年2月，由房车巨头Thor Industries拥有的Airstream推出了自己的自行驶、遥控电动旅行拖车，名为eStream。这仍然是一个概念车型，没有确定的发布日期。

“在拖车中安装动力系统是一件大事，我们正在进行重要的开发和测试工作，并正在向市场推进，”Thor全球创新高级副总裁麦凯·菲石顿说。“但从我们的角度来看，这不是一场先发制人的竞赛。”

他说，公司正在与RVIA合作，确保露营地准备好接纳电动车，并利用联邦通货膨胀减少法案对电气化的激励。与此同时，Thor在美国占据了将近一半的房车市场，继续采取较小的步骤将其旅行拖车电气化，例如安装锂离子电池来运行家电。

尽管RVIA的数据显示，有越来越多的房车爱好者有兴趣转向电动车，但L1和Pebble Flow中包含的一些功能可能会让一些买家犹豫。

我在德克萨斯州加兰市的朋友迈克·皮彻和帕姆·皮彻，在疫情期间开始了房车生活，他们表示欣赏未来导向的设计，以及在公用事业费率飙升时利用电池的能力对他们很有吸引力。但他们指出，他们的房主协会不允许在他们的车道上停放房车，限制了他们可以将其用作备用电源的程度。依赖如此多的高科技电子设备也让他们感到紧张，考虑到他们对故障频发的旅行拖车的经历。

然而，他们对其他功能印象深刻。“迈克说：‘我绝对喜欢Pebble的自动连接遥控功能。’‘改变游戏规则！这个功能本身就会吸引每个房车爱好者！’