美国汽车工人联合会罢工：福特与美国汽车工人联合会就最终合同细节进行会谈 - 彭博社

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩

摄影师：Emily Elconin/Bloomberg福特汽车公司和美国汽车工人联合会正在就一项新合同的最后细节进行讨论，该合同将结束近六周的罢工，据知情人士透露。

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩和工会的福特首席谈判代表查克·布朗宁周三都在位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商总部的谈判桌旁，一位要求匿名的知情人士透露了内部讨论。

工会的两位首席谈判代表的出现意义重大。费恩并不总是在公司提出新的经济提议时出席谈判桌，包括上个月由公司执行主席、创始人亨利·福特的曾孙比尔·福特亲自提出的一项提议。

周三，美联社报道称，随着汽车制造商和工会接近达成协议，福特股价上涨。股价收盘上涨1.3%。

知情人士表示，双方正试图弥合公司提出的23%加薪和工会目前要求的25%加薪之间的差距，这是彭博社于10月20日报道的。再加上公司提出恢复生活津贴的提议，预计在为期四年八个月的合同期内，实际加薪将达到或超过工会的30%目标。

加剧的谈判发生在福特准备在周四收盘后发布第三季度收益的时候。周二，通用汽车公司收回了全年利润指引，原因是围绕美国汽车工人联合会罢工的不确定性。该工会还罢工了斯泰利斯公司 — 这是UAW历史上第一次同时在所有三家底特律主要汽车制造商那里举行罢工。

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据称这些谈判仍可能失败。福特本月早些时候表示，无法承受超过23%的加薪。而且任何暂定协议仍需得到汽车制造商的57,000名UAW代表工人的批准。

周二的谈判一直持续到深夜。工会在汽车谈判中的首席律师本杰明·迪克特通过在X（以前称为Twitter）上发布了公司总部的黄昏照片来暗示谈判。

一项协议将结束福特的罢工，根据德意志银行的分析，自9月15日罢工开始以来，福特已经遭受了8.88亿美元的利息和税前损失。

预计工会将试图强加类似条款于通用汽车公司和克莱斯勒母公司斯泰利斯公司，但尚不清楚这些公司是否会匹配福特的协议。本周，工会通过让工人走出他们最赚钱的工厂，加大了对通用汽车公司和斯泰利斯公司的有针对性的罢工。