尼德卡股价自2011年以来最大跌幅，电动汽车困境影响利润 - 彭博报道

日本电装株式会社股价在报告季度收益低于预期后下跌，凸显全球电动汽车和电子领域的疲软。

周二，这家日本公司的股价在东京下跌了多达11%，创下了自2011年3月以来的最大跌幅。日本电装是从特斯拉公司到苹果公司等电动汽车和电子制造商的重要供应商，报告显示9月季度营业收入增长低于预期的7.6%。期间收入几乎没有增长。

日本电装的表现反映了经济衰退期间汽车市场的疲软。特斯拉上周调低了增长预期，并预示未来将面临困难。首席执行官埃隆·马斯克将美国的升息责怪为推动电动汽车买家退缩。与此同时，智能手机市场正面临约十年来最糟糕的需求情况。十年。

“目前电动汽车行业面临价格压力，没有明显迹象表明这种情况会很快改变，”LightStream Research的分析师加藤未央表示。“投资者对日本电装的长期利润前景过于乐观，我认为他们将很难在未来实现两位数的利润率。”

公司预计本财年其e-Axle业务将亏损150亿日元（1亿美元），但首席执行官永森重信在周二的新闻发布会上表示，公司未来将实现15%的营业利润率。E-Axle是日本电装大规模生产的电动汽车牵引电机系统。

e-Axle市场在中国正在经历价格战，而不是质量改进，长森说。“我们不应该参与不认可我们价值的竞争，”他说，并补充说公司计划将策略从以中国为重点扩展到包括日本、美国和欧洲。

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截至3月结束的财政年度，日本电产实现了2.24万亿日元（150亿美元）的营收。在此期间，由于重组成本等原因，其汽车业务报告亏损，该业务正试图扩大电动车使用的牵引电机市场。

日本电产今年财政年度的目标是实现强劲复苏。长森表示，公司怀有到2031年3月实现10万亿日元销售额的雄心。

79岁的长森在过去50年中建立了声誉，成为日本最成功的高管之一，他通过收购数十家企业并将其整合到他在一个棚屋中创立的日本电产来实现这一目标。尽管如此，他仍在努力寻找一个能帮助他实现将制造商销售额增加四倍的继任者。

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