瑞典应放弃交通气候目标,与欧盟保持一致,调查发现 - 彭博社
Niclas Rolander
瑞典应该放弃国家减少交通部门排放目标,并将该国的气候雄心与欧盟设定的目标保持一致,一项政府任命的调查建议周三提出。
这个最大的北欧国家长期以来一直被视为气候政策的先驱者,其目标是在2045年将排放减少到净零,比欧盟提前五年。然而,作为最终目标的更近期的里程碑目标看起来越来越难以实现,因为当前政府已经采取了导致更多排放的措施,包括降低燃油税。
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“我们非常清楚,以当前政策我们无法实现瑞典的目标,”环境部长Romina Pourmokhtari在宣布调查结果的新闻发布会上说。“我们有很大的教训要吸取。”
进行调查的经济学家John Hassler表示,应该放弃2030年将交通排放减少70%的当前目标,转而更加专注于车辆车队的电气化。
去年上台的中右翼政府自上台以来就因其气候政策而受到批评,当时宣布将结束35年的传统,不再设立独立的环境部。
与瑞典目前的排放目标相反,欧盟的目标带有对未达标国家的罚款威胁,同时要求成员国证明他们正在逐步实现2030年目标,而瑞典的计划理论上不需要逐渐减少。
政府依赖于民族主义瑞典民主党的支持,这是议会中唯一一家不支持在2017年引入立法气候目标的政党。与此同时,Pourmokhtari表示她和她的自由党将考虑退出政府,如果他们无法实施他们希望看到的绿色政策。
调查中的其他提议:
- 重新制定2030年目标以与欧盟目标保持一致,而不降低雄心
- 在ESR部门内引入国内排放量上限和交易系统,该部门包括道路运输、建筑供暖、农业、小型工业设施和废物管理
- 考虑激励措施以减少农业部门的排放
- 设立由总理领导的气候内阁,协调气候过渡
- 向家庭提供气候奖金
- 制定关于核能未来的广泛、长期政治协议