Kia的新电动汽车系列包括可以变成卧室的汽车 - 彭博社

Kia EV5摄影师：SeongJoon Cho/BloombergKia Corp.推出了一款紧凑型电动运动型多用途车和两款概念电动车，以扩大其更便宜车型的范围，吸引注重预算的驾驶者。

Kia在周四的EV日活动上推出了面向千禧一代家庭的EV5。针对中国市场，标准型号将配备64千瓦时电池，续航里程为530公里（330英里），而长续航型号的88千瓦时电池将每次充电可行驶720公里。该公司表示，韩国型号将配备略小的电池，并根据市场需求调整行驶里程。

EV5配备两块12.3英寸（31厘米）的仪表显示屏和信息娱乐屏幕，以及一块5英寸的气候控制显示屏。中国版本将配备前排长椅，后排座椅可折叠平放，变成床。还有一个4升（1.1加仑）的冰箱和加热单元，用于存放食物和饮料。这些车辆将在中国和韩国的工厂生产，预计从2025年左右开始生产。

Kia还展示了两款概念车：EV3，是其旗舰车型EV9的紧凑版；以及EV4，是一款更像跑车的四门轿车。该公司表示，这三款车型是Kia计划推出价格在35,000美元至50,000美元之间的较小电动车，以加速电动汽车的广泛普及。高端车型的售价将高达80,000美元。

Kia上个月推出了其最便宜的电动汽车，这款单座的Ray起价为20,000美元，目前仅在韩国有售。

Kia EV 4概念车的内饰摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg特斯拉公司今年早些时候开始在韩国销售其中国制造的Model Y SUV，售价约为5700万韩元（42550美元）。在政府补贴的情况下，价格在首尔降至约37000美元，在一些为电动汽车提供额外激励的城市甚至降至30000美元。

小型电动汽车是Kia针对寻求价格实惠、充电便利的客户群体的切入点，首席执行官Ho Sung Song在首尔东南部举办的活动上告诉记者。该汽车制造商计划到2030年销售160万辆电动汽车。

为了实现这一目标，Kia计划到2025年拥有八家生产设施。在欧洲，该公司将专注于生产小型和中型电动汽车，而在中国将生产中型和大型车辆。Song表示，在印度，他们将专注于“为新兴市场量身定制的战略设计的电动汽车模型”，但没有详细说明。

Kia必须“非常深入地”研究如何进一步降低电动汽车的价格，他说。“这对我们非常重要；我们如何在市场上将车辆价格降至约25000美元以下。”

Kia EV9摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg“也许在未来，我们需要一些不同的销售策略，”比如销售没有电池的车辆，买家可以租用，他说。

根据高盛集团分析师Kota Yuzawa领导的10月4日报告，随着技术的改进和新的锂储量的开发，电池价格，作为电动汽车中最昂贵的部分，预计到2025年将降至每千瓦时99美元。随着电池成本的下降，他将起亚的股票评级提升为买入。

起亚和其关联公司现代汽车在2023年前八个月内共售出约37.4万辆电动汽车，在全球排名第七，根据SNE Research的一份报告。该研究机构表示，包括纯电动车和插电混动车在内的全球电动汽车市场份额今年从2022年的5.4%下降至4.3%，这是由于中国比亚迪公司的强劲增长。

中国的扩张

中国汽车制造商比亚迪今年在全球电动汽车市场排名第一

来源：SNE Research

注：基于1月至8月的电动汽车销量

Song表示，起亚可能会在欧洲推出一款名为EV2的紧凑型车型。欧盟已经开始对中国的电动汽车补贴进行调查，这可能导致对中国制造的汽车征收关税，并潜在地使韩国公司受益。

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“EV2对于欧洲市场来说非常独特，非常重要的车型，”他说。“EV2非常符合欧洲风格，将在欧洲生产。”