瑞典工业家探索60亿加拿大钢铁项目 - 彭博社

瑞典博登(Boden)未来工地的插图来源：H2 Green Steel瑞典的H2 Green Steel正在与加拿大政府就在魁北克北部建厂进行谈判，这家年轻公司正努力履行对客户的承诺——以最小的碳排放生产钢铁。

该公司刚刚开始在瑞典博登建造其第一座工厂，雄心勃勃地计划在2025年底开始生产。已与包括梅赛德斯-奔驰集团在内的汽车制造商签订了供应协议。

“我们带着一批想要在北美供应的客户组合而来，”H2GS首席执行官亨里克·亨里克松在接受彭博新闻采访时在渥太华表示，他是由商业大亨马库斯·瓦伦伯格(Marcus Wallenberg)领导的瑞典代表团的一员，与包括总理贾斯汀·特鲁多在内的官员会面。

总部位于斯德哥尔摩的H2GS于2021年由私募股权老将哈拉尔德·米克斯(Harald Mix)的投资公司Vargas Holding AB发起，包括支持者如Spotify Technology SA的亿万富翁丹尼尔·埃克。

Vargas也是Northvolt AB的背后支持者，该公司最近宣布了在蒙特利尔附近建设价值70亿加元（51亿美元）的电动汽车电池工厂的计划。

魁北克潜在的绿色钢铁项目将位于蒙特利尔东北部的Sept-Iles市一个500英亩的场地，需要投资30亿欧元（32亿美元）至60亿欧元。一个计划将由H2GS建造一个“绿色铁”工厂和一个由可再生能源供电的巨型电解槽，为该场地提供氢气，取代高碳煤的使用。然后铁将被出口。

一个更雄心勃勃的场景将包括一个需要多达2000名工人的完整钢铁厂，类似于博登工地。

“这将取决于我们与加拿大当局就电力分配进行的对话，”Henriksson解释道。该公司正在寻找多达700兆瓦的电力 — 大约是魁北克实际容量的1.5%。在冬季，峰值需求可能导致电网瓶颈，而政府拥有的公用事业公司Hydro-Quebec对项目变得更加挑剔，因为对其低成本清洁能源的需求激增。

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H2GS高管还希望从圣劳伦斯河的航运和该地区的铁矿石储量中受益，特别是来自力拓的加拿大铁矿石公司和Champion Iron Ltd.

“相当早期，我们就看到魁北克有这样一个完美的地方，具备物流条件成熟和一定质量的铁矿石，”H2GS执行副总裁Kajsa Ryttberg-Wallgren说道。然而，在进一步之前有一个唯一的条件： “没有绿色电力，就没有项目。”

Henrik Henriksson 和 Kajsa Ryttberg-Wallgren 在渥太华接受采访。摄影师：David Kawai/Bloomberg钢铁生产已经依赖了一个多世纪的许多相同生产技术，根据国际能源署的数据，占总能源系统排放的约8%。

除了魁北克，H2GS 还在德克萨斯州进行可行性研究，押注于风能和太阳能的快速发展。“加拿大肯定领先，但德克萨斯州对于创造商业有着非常进步的看法，” Ryttberg-Wallgren 说道。“世界上并不是很多地方你实际上拥有最佳条件。”

巴西和葡萄牙的场地也在该公司未来的计划中，与其合作伙伴Vale SA和Iberdrola SA。

H2GS 的管理层没有就加拿大政府预期提供的财政支持发表评论，只表示将与其他州进行比较。

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钢铁制造商希望在2026年前开始在北美建设一个工厂，生产将在四年后开始。高管们表示，获得许可大约需要18个月的时间，类似于瑞典，但魁北克省对于重大项目的公众支持可能是不可预测的。

尽管如此，加拿大政府一直愿意承诺数十亿美元的补贴，以吸引承诺减少排放的工业项目。在九月份Northvolt的宣布中，魁北克政府官员表示，该省在过去三年内已经为电动汽车行业相关投资获得了150亿加元（110亿美元），这一数字在不久的将来应该会翻倍。

魁北克省经济和能源部长皮埃尔·菲茨吉本对绿色钢铁项目很感兴趣，发言人马修·圣-阿芒德在电子邮件中表示。“H2GS的具体项目尚未被部门分析。我们理解在钢铁行业开发脱碳技术的重要性。”加拿大工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟的发言人劳瑞·布查德表示，这家瑞典公司的兴趣“表明了我们对更绿色未来的努力和承诺。”

到目前为止，H2GS已经为博登工厂的建设获得了60亿欧元资金 — 其中18亿欧元为股本，42亿欧元为贷款。亨里克松表示，公司将在十月份结束一轮小规模融资。他说，下一轮大规模融资预计为15亿欧元，将与北美项目或博登工厂的扩建相关联。

“我们将是一家不断进行融资的公司，”瑞典卡车制造商Scania CV的前任负责人亨里克松说。“在2026年之后，当我们开始盈利时，可能会更适合进行首次公开募股。”