Unimog，德国的末日卡车，正在迎来它的时刻 - 彭博社

Unimog，戴姆勒卡车控股公司的极端越野车，与竞争对手的一个特点是它能够直接驶入野火中。当卡车穿过火焰时，喷射装置会用水喷洒前挡风玻璃和车轮，降低它们的温度。一个特别隔热的驾驶舱保护消防员免受强烈热量的影响，屋顶上的舱口使他们能够相对安全地操作消防水枪。

随着火灾、洪水和战争肆虐欧洲，戴姆勒看到Unimog订单激增，这款被称为瑞士军刀般的车辆的价格可能高达25万欧元（264,040美元）。而标准消防车难以应对远离铺设道路的火灾，Unimog，即通用摩托设备的缩写，可以穿越恶劣的山地和森林地形。

最初设计用于帮助德国战后恢复，协助土豆采摘等任务，结果证明它非常适合更具挑战性的任务。

梅赛德斯-奔驰Unimog U 5023。来源：戴姆勒卡车控股公司媒体门户气候变化是与极端天气事件相关的野火和其他灾害增加的原因。炎热干燥的条件导致了2022年燃烧了80万公顷土地的火灾，这比前15年平均燃烧面积的两倍多，根据欧洲森林火灾信息系统的数据。欧洲也经历了更加剧烈的暴雨，近几个月在保加利亚、希腊和意大利部分地区报告了大面积洪水。

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为了应对愤怒的气候，备受压力的消防和救援服务正在转向Unimog。拉脱维亚国家林业队副指挥官齐格蒙兹·扬基基斯表示：“我们相信未来几年火灾数量将继续增加，”解释了该组织为什么将Unimog车队从今天的27辆扩大到35辆。“这个数量将确保快速干预，并使我们能够可靠地处理甚至最大范围的火灾。”

斯图加特消防部门也做出了同样的押注。消防局长乔治·贝尔格表示，Unimog能够穿越德国南部的山脉、山谷、陡坡和狭窄道路是“我们采购过程中的决定性因素。”

欧洲的森林大火由于气候变化而增加

来源：欧洲森林火灾信息系统

它在水中同样表现出色。“它最大的优势之一是其涉水能力，”梅赛德斯-奔驰特种卡车和定制卡车负责人弗朗齐斯卡·库苏马诺表示。“它可以驶过高达1.2米的洪水。”

虽然Unimog现在的时速几乎达到90公里（56英里）- 几乎是最初50公里的两倍 - 但该卡车的笨重外形与上世纪40年代末生产线上首批车型相比几乎没有变化。德国沃尔特的戴姆勒工程师仍然手工组装底盘和传动组件，然后将车辆发送给专家，他们为卡车安装消防设备，如800加仑的水箱。

洪水是欧洲最昂贵的自然灾害

来源：欧洲环境署

注：图表显示了1980年至2022年间气候相关极端事件造成的估计6500亿欧元成本中的份额

Unimog并不是几十年前的灾害设备中唯一一个在气候变化下得以重生的例子。加拿大德哈维兰飞机有限公司正准备重新启动其大型黄色灭火飞机的生产，该飞机因能够从海洋和湖泊中取水，如果地形允许，可以在它们之间和火灾之间进行穿梭航行而被称为“超级吸水器”。

欧洲客户已签署了22架这种飞机的意向书，并且公司预计将在不久的将来签订购买协议，该公司发言人表示，首批交付可能会在2027年火灾季节之前进行。

法国“Securite civile”拥有的一架Canadair CL-415在2023年9月2日喷洒水雾灭火，地点是希腊北部的莱夫基米村。摄影师：Sakis Mitrolidis/AFP俄罗斯入侵乌克兰以及随后欧洲国防预算的增加也推动了Unimog的销售。德国向乌克兰提供了经过改装的Unimog，用作从救护车到火箭发射平台等各种用途。

这并不是这些车辆第一次出现在冲突地区 — 仅仅五年前，和平主义抗议者曾在柏林戴姆勒公司的年度股东大会外集会，抗议该公司向土耳其库尔德地区出口Unimog。抗议。

克里米亚吞并后，欧洲国防支出激增

来源：斯德哥尔摩国际和平研究所

尽管最近Unimog销量激增尚未引起争议，但却带来了一个问题 —— 购买一辆变得越来越困难。根据戴姆勒卡车发言人的说法，这些车型已经售罄，直到2024年之后才能购买。