MTA寻求加入美国反对新泽西起诉以阻止拥堵收费 - 彭博社

车辆驶入新泽西州泽西城的荷兰隧道。

摄影师：迈克尔·纳格尔/彭博社纽约的大都会运输管理局计划向进入曼哈顿中城的司机收费，希望加入联邦政府反对新泽西提起的旨在阻止名为拥堵收费的新费用的诉讼。

这家由州政府运营的全国最大的交通运输提供商在周五晚些时候提交了一份动议，要求干预该案并捍卫新的收费计划，根据法庭文件。

新泽西州州长菲尔·墨菲于7月对联邦公路管理局和美国交通部提起诉讼，声称FHWA批准MTA的环境评估未考虑该计划对其州空气质量的影响，并将重定向交通并拖累其过境交通。

MTA运营纽约市的地铁、公共汽车和通勤铁路。它正在寻求保护自己在争端中的利益，即拥堵收费将有助于为一个有100多年历史的交通系统的现代化提供资金，并增加乘客数量。

“新泽西短视和自私的企图延迟或阻止项目的实施不仅威胁到MTA和TBTA的经济和环境利益，还威胁到整个地区的利益，包括新泽西州自己的公民的利益，”MTA的律师在动议中写道，指的是MTA的附属机构——特里伯勒桥梁和隧道管理局。

拥堵收费计划预计将于五月开始实施，将影响进入曼哈顿中央商务区60街以南的汽车驾驶者，E-ZPass驾驶者在高峰时段可能要支付高达23美元的费用。其目标是减少交通拥堵，改善该地区的空气质量，并鼓励人们使用公共交通工具。纽约大都会运输署官员预计，该计划每年将带来10亿美元的收入，将借贷这笔资金筹集150亿美元，以帮助资助其多年资本预算。

“这起诉讼试图阻止全国最具进步性的气候行动之一，我们不会允许它阻碍该地区应得的重要投资，”纽约州州长凯西·霍库尔的发言人约翰·林赛在一份声明中表示。“纽约大都会运输署已经采取行动，与美国交通部一道确保其在谈判桌上有一席之地，并击败这起诉讼。”

在新泽西州提起诉讼后的六月新闻发布会上，美国参议员鲍勃·梅嫩德斯称拥堵收费计划是“一项厚颜无耻的金钱抢夺行为”。

墨菲希望联邦政府要求纽约大都会运输署完成一份环境影响声明，这是一个比在六月获得最终联邦公路管理局批准的环境评估更为漫长的过程。