前英国央行行长卡尼抨击苏纳克的绿色政策逆转 - 彭博社

马克·卡尼

摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg前英国央行行长马克·卡尼指责里希·苏纳克在决定推迟环保措施并在北海开始钻探石油方面存在可疑的经济学。

在伦敦国王学院政策研究所发表讲话时，卡尼表示，英国首相计划推迟禁止新的汽油和柴油车辆的禁令“令人失望”，而对气候行动的新立场可能会阻碍对英国的投资。

批准对Rosebank油田的钻探许可证并承诺更多“从经济角度来看，甚至从环境角度来看，都可以质疑，”他补充道。

作为联合国气候行动特使，卡尼自2013年至2020年在英国央行任职期间，领导全球努力将金融市场纳入零碳行动运动。

他与彭博社母公司彭博有限合伙企业的创始人兼大股东迈克尔·彭博合作，共同创建了格拉斯哥零碳金融联盟，并被任命为彭博公司董事会主席。

卡尼表示，英国曾是“围绕零碳达成共识的领先国家”。“政府现在有所退缩。”

在过去一个月里，苏纳克推迟了从2030年到2035年禁止新的内燃机车辆的禁令，推迟了房东和业主绝缘他们的房产和升级锅炉的要求，并承诺发放数百个在北海钻探石油的许可证。

卡尼表示，政府的新立场可能会损害英国的商业投资。

“困难的讨论”

“我发现当我与公司交谈时，他们的第一个问题是：我是否在使用清洁能源？如果你开始对此产生怀疑，讨论就会变得更加困难，”他告诉政策研究所。“英国曾经属于那个阵营，现在它的立场变得模糊了。”

关于禁止汽油车和隔热材料的延迟，他说：“令人失望的是政府表示我们不会做某些事情，但他们没有提出替代方案。”

这样做会让绿色转型看起来像是一种权衡，而苏纳克对2050年实现净零排放的承诺明确表明这并不是一个权衡。制造出一种权衡的外观会将注意力集中在可见的价格上，这使挑战变得更加复杂。

苏纳克的立场转变是一个被浪费的机会，因为“如果你是可信的，并做出可信的未来承诺，市场会为你做大部分工作，”卡尼说。“在传达这一点时没有给予足够的重视。”

根据国际能源署的说法，这个十年全球将达到石油产量峰值，因此在北海钻探新井是没有意义的，他说。

这将使英国面临“滞留资产问题”，当钻井平台必须被 decommissioned 时，这就提出了“探索新油田的智慧”的问题。