乌克兰黑海贸易不顾俄罗斯威胁瞄准船只 - 彭博社

货船在黑海沿岸的切尔诺莫尔斯克港装载谷物。

摄影师：Oleksandr Gimanov/AFP/Getty Images在过去几周里，已有十艘船顺利抵达乌克兰主要港口的黑海，没有发生任何事故，这违背了俄罗斯威胁在该地区瞄准船只的言论。

这些船只的通过表明，乌克兰大胆地打赌设立自己的贸易航线，在与俄罗斯达成的安全走廊瓦解后已经取得成功。到目前为止，这种成功在很大程度上是象征性的，因为船只仍然需要在接近保加利亚和罗马尼亚海岸时谨慎操纵，以便前往乌克兰。

黑海航运走廊

从敖德萨经由联合国/土耳其走廊和乌克兰最近单方设立的走廊离开的船只航线

来源：彭博社监测的船舶追踪数据

俄罗斯此前曾威胁将任何驶往乌克兰的船只视为潜在携带武器，并在八月份开火以迫使一艘船停下接受检查。在七月份，俄罗斯总统普京让一项由土耳其和联合国斡旋的协议失效，该协议允许从三个关键的黑海港口出口乌克兰谷物和其他食品的船只安全通过。

周日，有两艘船抵达了敖德萨，另外两艘船抵达了乌克兰的切尔诺莫尔斯克，根据知情人士透露，船舶跟踪数据显示，新遗产号船当天抵达了皮夫登尼。除此之外，自9月16日以来，另外五艘船已经通过了该走廊，装载货物并离开，这意味着船只现在已经抵达了乌克兰三个深水港口。

另外，自战争开始以来一直滞留在乌克兰的五艘船也使用了同一条航线在任何入境船只到达之前离开了。与黑海粮食倡议下进行的数百次航行相比，这些航行仍然很少。

根据安全走廊协议，所有驶往乌克兰的船只都必须在伊斯坦布尔接受检查，只有农产品才包括在内。尽管检查大大减缓了贸易速度，但由于国际支持，更多船东愿意参与其中，因为这被认为更安全。今年9月的粮食出口量比去年同期减少了50%。

在入侵之前，乌克兰过去主要通过黑海沿岸的深水港口出口大部分粮食，铁矿石和化肥也从那里运出。基辅已经通过河流、公路和铁路重新调整了货物运输路线，但俄罗斯一直在用无人机持续袭击港口。

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联合国继续与莫斯科就恢复安全走廊协议进行接触。

“如果没有达成协议，风险就会更高，”联合国贸易和发展会议秘书长丽贝卡·格林斯潘说。“降低风险的唯一途径是所有各方重新达成协议。这就是为什么我们继续努力做到这一点。”

敖德萨的粮食港口

来源：彭博社

在这样一个风险较高的区域航行的船只保险成本也是一个问题。作为新策略获得动力的迹象，保险经纪人米勒表示，他们正在为乌克兰黑海粮食船只提供“全面的战争风险保险覆盖”。

这并不一定会使船员的航行更加危险。但这可能有助于使一些出口对乌克兰农业部门更加容易，根据美国农业部的数据，截至去年年初，乌克兰农业部门为超过十分之一的乌克兰人提供了就业机会。它也是全球食品供应的重要贡献者。

“当俄罗斯退出粮食交易时，他们认为他们可以给乌克兰造成更多麻烦，”基辅国家战略研究所的研究员米科拉·别列斯科夫说。他预计“前往乌克兰港口的船只数量将增加。”