橘子公司推出5千万欧元的船只修复海底光缆-彭博社

索菲·热曼来源：橙色法国电信运营商橙色SA为一艘新的5,000万欧元（5300万美元）的船只命名为索菲·热曼，加强了该公司在修复海底互联网电缆断裂时的重要角色。

这艘长100米的船只将在地中海、红海和黑海完成约每月一次的维修任务，为包括Meta平台公司、意大利电信Spa和中国电信公司在内的客户提供服务。这艘船将帮助维护连接欧洲、非洲和亚洲的70,000公里（43,000英里）电缆，使互联网流量畅通。

这是一个在依赖数十艘船只在全球安装和维护约500条横跨全球的海底电缆的行业中难得且受欢迎的新船只。过去十年间，为满足对数据需求旺盛的互联网服务的需求，电缆数量激增，意味着断裂事件更加频繁，但全球维修船队没有跟上。根据Subtel Forum的报告，大多数船只都已有几十年历史，自2003年以来只有十几艘新船只下水。

通过其子公司橙色海洋，这家国有控股的运营商和前国家垄断企业拥有全球约50艘电缆船只中的七艘。它位于法国南部拉赛纳-梅尔军港，地理位置优越，位于中国、美国和非洲之间。它靠近马赛，那里有16条互联网电缆以及其他重要站点，包括热那亚和巴塞罗那。橙色有合同义务，在客户报告电缆故障后的24小时内派遣索菲·热曼或另一艘驻扎在西西里岛的维修船只。

苏菲·热曼配备了一艘水下机器人，可以潜入3000米深处寻找受损的电缆，并将其吊起到表面进行修复。一旦上船，从船舱中最多50公里的储备中取出一段新的电缆，并仔细地拼接每根光纤。然后机器人将密封的电缆埋入海底的沟槽中。整个过程大约需要三天。

这艘船以18世纪的法国数学家和物理学家命名，但这并不是唯一的法国风格：48名船员和技术人员中有几名厨师和一名面包师，每周两次制作新鲜的羊角面包和巧克力面包。

Orange Marine每年只带来1.5亿欧元的收入 - 这只是橙色年销售额435亿欧元的一小部分，但其重要性首先是战略性的。橙色首席执行官克里斯特尔·海德曼在一次命名典礼上说：“面对竞争和大科技公司的财务实力，保留对基础设施的所有权至关重要。”

橙色在该领域的实力意味着它经常与大科技公司合作，这些公司现在是互联网基础设施的主要投资者，共同建设海底电缆。橙色与谷歌合作建设了邓南特拉大西洋电缆，并参与了一个与Meta合作的财团，建设了环绕整个非洲大陆的“2Africa”电缆系统。

橙色海洋船队首席技术官埃曼纽尔·德库吉斯展示他的团队处理的各种电缆摄影师：Benoit Berthelot/Bloomberg电缆损坏通常是由捕鱼活动或锚造成的，尽管有时地震和岩石崩塌也会导致损坏，Orange Marine船舶的首席技术官Emmanuel Décugis表示。自从北溪管道事故以来，政府一直高度警惕可能对关键通信基础设施进行破坏。

互联网电缆通常由一群投资者控制，包括运营商、科技公司和政府实体。

“尽管潜水联盟展示了各方之间成功的合作，但也反映了强烈的国际紧张局势，” Heydemann在船舶落成之前表示。“乌克兰最近的事件和基础设施安全威胁在黑海提醒了世界这一点，” Heydemann补充道。

乌克兰战争目前还没有影响Orange在该地区的工作，但如果需要，法国海军将帮助Orange Marine安全地开展工作，Orange Marine的CEO Didier Dillard表示。