欧洲汽车制造商加大对英国脱欧后电动汽车关税的压力 - 彭博社

一辆雷诺Scenic电动汽车（EV）在德国慕尼黑的慕尼黑车展（IAA）上，时间是9月5日。

摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg欧洲主要汽车行业游说团体敦促政策制定者推迟英国脱欧后对电动汽车征收的关税，称这可能会导致该地区在三年内减产48万辆汽车。

在本周贸易官员会议之前，欧洲汽车制造商协会向欧洲委员会发出“紧急请求”，要求推迟关税的实施时间，这些关税将于明年1月在英国和欧盟之间的贸易中生效。

近几周来，电动汽车已成为全球贸易紧张局势的主要焦点，欧洲担心其汽车制造商在向更环保汽车过渡过程中将输给中国制造商。本月，欧盟启动了一项调查，调查北京对电动汽车行业的财政支持。

根据英国脱欧安排，明年起英国和欧盟之间交易的电动汽车如果价值不足45%来自该地区，将征收10%的关税。英国和欧洲汽车制造商希望将计划中的逐步实施期延长三年，等到所谓的原产地规则全部生效，为该地区的电池供应链发展提供更多时间。

坚持计划

到目前为止，委员会还没有从时间表上偏离。根据ACEA的估计，如果在一月份立即实施关税，未来三年欧盟汽车制造商可能会损失43亿欧元（46亿美元）。

卢卡·德梅奥摄影师：Nathan Laine/Bloomberg“欧洲应该像其他地区一样支持其工业实现零净排放转型，而不是阻碍它，”ACEA主席兼雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在声明中表示。“在我们需要在激烈的国际竞争中争夺市场份额的时候，提高欧洲电动汽车的消费者价格并不是正确的举措。”

英国首相里希·苏纳克一直在寻求德国总理奥拉夫·肖尔茨的帮助，以延迟英国和欧盟之间运输的电动汽车即将到来的关税，彭博社在七月份报道。

制造商避免明年开始征收的10%关税的唯一方法是在欧盟和英国采购所有电池零部件和关键电池材料，“而这在今天实际上是不可能实现的，”ACEA在声明中表示。