ULEZ是“有史以来最好的买一送一优惠”，伦敦市长萨迪克·汗表示 - 彭博社

伦敦市长萨迪克·汗在伦敦接受彭博电视台采访时发表讲话，日期为2021年5月17日。

摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博伦敦的低排放区是“有史以来最好的一次两全其美的优惠”，这是伦敦市长萨迪克·汗推进该政策的原因，尽管遭到了司机和他自己政党内部激烈反对的阻挠。

汗在纽约的康科迪亚年度峰会上表示，空气污染是“一种看不见的杀手”，他认为他的超低排放区（ULEZ）既解决了空气污染问题，又应对了气候变化。在一次康科迪亚年度峰会的讨论中，他说：“引起气候变化的因素也会引起空气污染——二氧化氮、氮氧化物、颗粒物、碳排放。你解决了一个问题，就解决了另一个问题：这是你将会收到的有史以来最好的两全其美的优惠。”

根据ULEZ规定，排放更高的车辆每天需支付12.50英镑（15.46美元）。今年8月，该区域从覆盖伦敦内部扩展到整个城市，引起争议的是还包括了郊区社区。

在其中一个地区，厄克斯布里奇和南鲁伊斯利普，保守党在七月份的一次特别选举中获胜，继鲍里斯·约翰逊辞去国会议员职务后。托利党的胜利部分归因于ULEZ的不受欢迎，一些在反对党工党内的汗的同僚质疑他推行该政策的决定。

保守党自那时起已经收回了政府的绿色目标，预计首相里希·苏纳克今天晚些时候将宣布。内政大臣苏埃拉·布拉弗曼在今天早上接受Times Radio采访时，引用了乌克斯布里奇选民拒绝ULEZ的言论来为政府改变方向辩护。

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汗在昨天接受彭博新闻采访时表示，他意识到继续推进ULEZ等绿色政策存在政治风险。

“我意识到我们必须确保带着人们一起走，我意识到我们需要解决人们的担忧，”他说。

反对派政治人物认为ULEZ既不能解决空气质量问题，也不能应对气候变化。市厅（市长办公室）的一份报告发现，在伦敦中心和内部地区，二氧化碳水平仅降低了4%。

自由民主党领袖埃德·戴维告诉BBC伦敦，ULEZ“对气候变化毫无作为。”

戴维表示ULEZ在空气污染方面也“实际上非常糟糕。” 事实核查称该扩展将增加13分钟到伦敦人的平均预期寿命，而市长委托的影响评估发现该扩展只会导致氮氧化物“略微减少”。

十分之九的汽车在伦敦郊外行驶时已经符合ULEZ标准，不符合收费标准。

市政厅保守党领袖尼尔·加拉特告诉BBC，他“听到市长声称扩大ULEZ将减少碳排放感到震惊。”

他补充说：“他知道这不会发生，因为他自己的报告已经明确指出了。那么，为什么他在这个会议上声称相反呢？”