大众将停止在德累斯顿工厂生产汽车，据《彭博社》报道

VW ID.3 电动汽车正在汽车制造商在德累斯顿的工厂的最终装配线上。

摄影师：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg大众汽车股份公司可能会缩小位于德国东部的一个小工厂，作为削减成本并增加公司同名大众品牌利润的举措之一。

根据两位熟悉计划的消息人士透露，结束在德累斯顿的Gläserne Manufaktur工厂的生产是正在考虑的几个选项之一，尽管尚未做出最终决定。这家工厂最初是作为大众汽车公司已故前首席执行官费迪南德·皮耶希的展示设施建立的，约有300名全职工人在这里生产电动ID.3型号。

《汽车周刊》周日报道称，这家德累斯顿的工人可能会被调到其他职位或地点，作为更广泛改组的一部分，知情人士告诉彭博新闻社。大众汽车的发言人拒绝就猜测发表评论。

首席执行官奥利弗·布卢默的目标是将长期苦苦挣扎的大众品牌的回报率提高到6.5%，以实现到2026年100亿欧元（107亿美元）的利润增长。高尔夫、Polo和ID系列汽车的制造商正在与更具盈利能力的汽车制造商，如斯泰兰蒂斯公司在向电动汽车的过渡中竞争。在欧洲，大众品牌的主要市场，消费者正感受到利率上涨带来的生活成本增加的压力。

德累斯顿装配厂于2002年开始运营，作为一个展示场地，让客户可以看到高端车型的最终组装过程。该地点没有车身制造、喷漆车间或冲压厂。

该设施的年度运营成本在6000万至7000万欧元之间，根据一位消息人士的说法，结束在Gläserne Manufaktur的车辆生产将每年节省约2000万欧元。

大众上周表示，由于该国的一项补贴逐步取消导致对其电动汽车的需求下降，它正在裁减其位于德国的主要电动汽车工厂Zwickau的临时工人。那里大约有2000名额外的临时工人的命运仍然不确定。