彭博周末阅读:美联储软着陆或因UAW罢工而复杂化 - 彭博
Victoria Cavaliere, Ian Fisher
肖恩·费恩,美国汽车工人联合会主席,与UAW成员和支持者一起在密歇根州游行。
摄影师:杰夫·科瓦尔斯基/彭博社随着美国仍在艰难地控制通货膨胀,经济面临两个新挑战:潜在的政府关门可能会损害信心和增长,以及史无前例的罢工影响了底特律三大传统汽车制造商。福特、通用汽车和斯泰利斯的工人要求工作保障和更好的工资。这场罢工发生在美国劳工活动再度兴起之际,数十年来工会化工人数量一直在下降,工人们受到劳动力市场紧张、通货膨胀以及疫情期间承担的风险的鼓舞。振奋的工人们,GM首席执行官玛丽·巴拉表示罢工可能会“非常快速”解决。长期的行动可能会波及整个经济,但据报道,总统乔·拜登站在工人一边,表示企业利润与员工并未公平分享。政府已派遣官员协助谈判达成解决方案。
GM首席执行官玛丽·巴拉表示罢工可能会“非常快速”解决。摄影师:乔丹·冯德哈尔/彭博社罢工可能会使美联储主席杰罗姆·鲍威尔寻求软着陆变得更加复杂。尽管随着通胀问题逐渐得到解决,美联储似乎有可能在本月暂停加息行动,许多美国人表示他们更加乐观,但仍然感受到物价上涨的压力。美国消费品价格上涨幅度创下一年多来的最大月度涨幅,其中超过一半的涨幅归因于汽油价格上涨。尽管劳动力市场正在经历一个时刻,工人们希望薪酬能够保持购买力,但联合汽车工人工会的罢工却带来了一个问题,Liam Denning在《彭博观点》中写道:“电动汽车的快速普及需要廉价汽车,最终需要一个劳动力密集度较低的行业。”
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