英国需要中国电池才能实现零排放，Kemi Badenoch表示 - 彭博社

英国支持宝马公司在牛津生产电动MINI车型，商务大臣凯米·巴德诺克表示，而不坚持要求电池在本地采购，对于汽车行业对中国依赖的坦率评论。

英国将尽可能多样化其供应链，但不会阻止来自特定国家的零部件，巴德诺克在宣布宝马将在2026年投资6亿英镑（7.51亿美元）恢复电动MINI车型生产后在周一表示。

“目前，中国在这项技术上处于领先地位，因此我们无法通过完全停止或禁止中国产品来实现净零排放的目标，”巴德诺克在被问及英国是否过度依赖中国供应链时表示。“你不能排除中国制造的产品在电池生态系统中的地位。”

尽管宝马尚未最终确定其在牛津生产的下一代MINI电动车型的电池采购策略，但该公司最新的电池车型是与中国合作伙伴长城汽车共同开发的。两家公司已经开始在江苏省的合资工厂组装电动车，中国的赛威特能源科技有限公司提供电池。

巴德诺克拒绝就英国对宝马在牛津投资的补贴水平发表评论。今年7月，捷豹路虎的母公司塔塔集团继续推进在萨默塞特建立价值40亿英镑的电池工厂的计划，得到了价值5亿英镑的支持计划的支持。

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