波音（BA）警告737客机交付将位于2023年目标的低端 - 彭博社

一架波音737飞机在法国勒布尔热举行的2023年巴黎航展上进行飞行演示。

摄影师：Nathan Laine/Bloomberg波音公司警告称，由于最近发现的供应商故障影响产量，其现金奶牛737客机的交付量将在今年的目标范围的低端。

波音首席财务官布莱恩·韦斯特在周四的投资者会议上表示，窄体飞机的交付量将接近波音今年运送400至450架热门737客机的目标底线。他说，由于供应链中断，公司的商用和国防部门的利润率将在第三季度为负。

韦斯特在杰富瑞斯会议上的讲话首次详细介绍了波音如何应对另一个可能追溯多年的制造缺陷。这家航空巨头上个月披露，一些有助于维持机舱气压的737机身壁板上的孔洞被供应商错误钻孔，供应商为Spirit AeroSystems Holdings Inc.

解决最新的制造缺陷比早期的Spirit问题更为棘手，尤其是对于已经安装机舱设备的完成的737 Max飞机。技工必须通过X射线检查每架飞机尾部气压壁板上钻孔中的约500个，将椭圆形的孔平整后再安装新的紧固件。

“我们在波音和斯皮里特公司有大量人员”正在处理这个问题，韦斯特说。

一架波音737飞机停放在公司位于华盛顿雷顿的制造设施外。摄影师：大卫·赖德尔/彭博社在集中资源解决质量问题的同时，波音仍然预计今年实现自由现金流目标，并且在中期目标方面，到本十年中期每年创造100亿美元的目标，韦斯特说。

纽约时间下午3:06，波音股价下跌1%，而斯皮里特下跌6.6%。截至周三收盘，美国飞机制造商今年股价上涨了14%，而斯皮里特下跌了30%。

斯皮里特最新的质量问题，该公司为波音制造737机身，似乎可以追溯至至少2017年，可能需要对1000多架飞机进行检查，Melius Research的罗伯·斯平加恩在9月5日的报告中写道。

“斯皮里特现在必须做对的一个项目面临着潜在的巨大、长期的责任，”斯平加恩说。

斯皮里特预计今年向波音交付的737飞机将位于370至390架的目标范围的低端，该公司首席执行官汤姆·根蒂勒周四表示。他说，到11月底，将需要检查和修复该公司位于堪萨斯州威奇托的39架存在潜在钻孔问题的Max机身。

波音在8月份仅交付了22架737飞机，并预计由于压力舱问题，第三季度将交付约70架，韦斯特说。他补充说，截至6月底，波音存储的220架未交付的单通道飞机中，大约四分之三可能受到影响。

即使遭遇最新挫折，波音公司仍然计划在今年实现30亿至50亿美元的自由现金流，West表示。不过，第三季度现金流将略为负面。

“我们正处于复苏的中间阶段，”West说道。“复苏往往是阶段性的，而非线性的。”

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